“2010年龙工装载机、挖掘机、叉车、压路机的产销目标分别为35000～38000台、3500～4000台、 8000～10000台、1800～2000台。倘若上述目标能够顺利实现，2010年整个集团的产值有望实现30%以上的大增长，远远高于市场预测。”中国龙工控股有限公司办公室负责人向记者介绍了今年公司的发展状况。

记者预计，随着国家大规模的高速铁路建设与区域振兴规划，全国不少地区将掀起基础建设的新高潮，对工程机械产品呈持续性的强劲需求，龙工的销量持续看好。

有关部门则告诉记者，从1993年年产八九十台装载机、销售额三四千万元，到今天年产六万多台各类整机、销售额突破百亿元，中国龙工控股有限公司正构筑起龙工制造的“工程机械产品王国”。

工程机械产品王国的传奇历程

1993年，龙工的缔造者李新炎先生，透过东风吹绿的满眼春色，看到了国家经济建设的美好前景和工程机械行业的巨大潜力，在闽西注册成立了龙岩工程机械厂，开始进入资金和技术门槛都相对较高的工程机械行业。

为了构筑起龙工制造的工程机械产品王国，从创业的第一天开始，龙工就铭记“产品畅销来源于质量，企业前途依靠于拼搏，人生价值着重于奉献”的信条，跟随李新炎先生践行“靠人才、抓管理，上质量、创品牌，取信天下、跃居群雄”的治企方针，矢志拼搏、奋发有为，打造出了具有龙工特色的三大优势——“质量·服务·性价比”，并迅速在全国市场打开了局面。

1998年，龙工创办五周年时，其主导产品“龙工牌”装载机就荣获了“福建省名牌产品”的称号；

1999年龙工装载机销售1600多台、收入4.3亿元，跻身国内工程机械行业前三名，七项综合指数名列行业首位。

2000年龙工进军上海，落户松江的龙工（上海）工业园（南区）建成投产；

2004年龙工牌装载机荣获“中国名牌产品”称号，销量突破10000台；

2005年11月，龙工在香港主板成功上市，成为工程机械行业唯一一家在境外上市的公司，之后进入了恒生指数系列。香港上市，不仅引进了大量的国际资本，而且还引入了国外先进的管理理念和经营模式。既“融资”又“融智”，龙工的国际化战略由此进入了持续健康、快速发展的“大互通”。

2006年开始实施以“国际化定位、跨越式发展”为目标，以“有限多元发展”为战略的“二轮创业”；

2007年龙工装载机销量跃居国内首位，市场占有率超过20%，成为全球最大的轮式装载机制造企业，引领着中国工程机械行业品质和售后服务的新潮流……

2008年下半年，以美国次贷危机引发的“世界金融危机”席卷全球。美国多家银行倒闭、世界不少业绩不凡的老牌企业濒临破产；国内歇业、裁员的企业不在少数。一度时间人人自危，危机、失业的阴影笼罩着世界各地。然而，龙工的决策高层却出乎寻常地沉着冷静。他们一手抓资金链的管理，努力开源节支，确保应收尽收；一手抓整机新产品的开发和配件外销市场的开拓，充分利用龙工产品的“三大优势”和遍布全国的营销网络，力拓挖掘机、叉车和路面机械等整机新产品和龙工变速箱、传动轴、变矩器、驱动桥、液压油缸、齿轮、管路、水箱等配件产品的新市场；另一手重抓员工队伍的稳定，全面开展“岗位大练兵、技能大比武”和“360°大考核”，优化“龙工制造”的每一道工序、规范“龙工服务”的每一个流程，全力提高员工队伍的素质，全面提升“龙工品牌”的综合竞争力。龙工人经受住了世界金融危机的考验，龙工的产品在市场上更具影响力和竞争力。2008年，龙工整个集团的销售总额突破92亿元，净利润达到6.8亿元；装载机的销量稳居同行首位、市场占有率仍然保持在20%以上；挖掘机、叉车、压路机等整机产品均创下了中国行业成长的新纪录。

2009年，龙工彻底摆脱了金融危机的影响，逆势飞扬高歌猛进，产品的销量节节攀升，挖掘机销售2026台，同比增长200%，远远高于行业25%的增幅；叉车销售5518台，同比增长110%，而整个行业却因出口业务受阻整体下滑了17%；压路机销售1353台，增长138%，也高于行业55.7%的平均增长水平；装载机销售25056台，国内市场占有率仍然超过20%，稳居行业领导者的地位……全年销售总额突破百亿；实现净利润8个多亿，跃居全球工程机械行业第24位；营业利润率增幅全球第四，销售额增幅全球第五，平均资产回报率全球第六。

2010年1～9月份，各项生产和销售指数同比成倍增长,装载机在行业中继续保持领导者地位，挖掘机、叉车、路面机械有望进入行业“准三甲”。预计到年底，整个集团的累计销售收入可以突破160亿元，合并报表总额也可达到120亿元，税利可望超过25亿元。