走过百年历程的我国内燃机工业，将这百年庆典视为内燃机工业再次启程的起点。在10月20日，中国内燃机工业协会在举办纪念庆典的同时，还与中国工业报社合作举办了中国内燃机工业百年发展高峰论坛。此次论坛以“创新发展 再造内燃机百年辉煌”为主题，正反映了中国内燃机工业从业者的心声。

  100年的发展，使中国成为内燃机工业生产、消费大国。下一个100年，中国能否成为内燃机制造强国、技术强国？中国内燃机工业能否再造辉煌？这一个个目标正是中国内燃机工业的前进动力。

  站在新的起点上，我国内燃机工业战线员工是充满信心的。国家已将发展节能与新能源动力，实现能源多元化、动力多元化，列为我国科技与经济战略发展规划的重要组成部分，国家的重视为产业发展提供了助力；当前世界制造业正在向中国转移，这对内燃机工业来说是又一次发展的机遇；内燃机工业是国民经济的物质基础、国家安全的主要保障和国家竞争力的重要体现，国民经济的持续稳定快速发展，为中国内燃机工业再创百年辉煌提供了有力保证。

  我国内燃机工业针对当前发展遇到的问题，正在理清未来的发展方向，寻找持续发展的路径。

  加快转变经济发展方式，包括推进内燃机制造业信息化，促进经营方式转变；加强自主创新、系统创新，实现产品从价值链低端向高端的跨越；实施绿色制造，清洁生产。坚持自主创新，走新型工业化道路已经成为业内人士的共识。

  节能减排是内燃机行业发展的方向。一方面，我国内燃机行业需要大力发展节能产品，尽快全面启动新能源动力的自主研发。在全球新能源动力开发都处在起步阶段的情况下，中国内燃机工业可以抓住机遇，取得新能源动力研发的先机。另一方面。在相当一段时间内，传统内燃机仍是热效率高的动力机械。要用高新技术促进与提升制造技术水平，持续不断地提高传统内燃机的节能、减排功效。从新一代汽车动力技术发展看，缸内直喷电控汽油机有望向柴油机燃烧方式发展；高压共轨燃油喷射系统的发展，特别是在柴油机上的使用，能有效控制燃烧规律，达到高效率、低排放；各种高效排气后处理装置已稳健步入市场，目前集氧化、还原、颗粒捕集为一体的柴油机尾气处理装置正在研究之中，一旦研制成功，柴油机的尾气处理成本有望降低。

  目前，汽车产品是内燃机最大的下游用户之一。我国内燃机工业的发展，需要大力发展为汽车配套的动力产品，其中更为重要的是加快对自主品牌乘用车配套动力的自主研发。我国商用车发动机的自主研发一直在持续进行，但乘用车配套动力的自主研发尚处于起步阶段，对中国自主品牌乘用车、特别是轿车的发展造成影响，联合产、学、研各方力量和各种社会资源，加速开发自主品牌乘用车发动机已迫在眉睫。

  在这次纪念内燃机工业百年诞辰的庆典上，中国内燃机工业协会呼吁，业内企业应该加强关键共性技术研究，提高装备设计与制造的系统集成与成套能力。他们建议，由中国内燃机工业协会牵头，在政府和企业的支持下，建立共用技术的项目研发平台，节省企业自主开发成本。当前，世界制造业仍在继续往中国转移，包括内燃机工艺制造技术、制造装备、开发资源等都在中国寻求市场。建立共用技术的项目研发平台，可以有效利用国内外资源，寻求最佳解决方案，降低单个企业的开发成本。

  业内人士同时建议，随着国际发动机零部件集团和独立发动机企业开始新一轮在中国的资本投入，中国内燃机工业必须加快资产重组步伐，提高自主品牌企业的集中度；培养创新意识人才和高技能人才队伍，适应企业技术进步的需要；重点发展独立的零部件工业集团，强化自主品牌发动机的基础工业体系。