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为“全国五一劳动奖章”获得者吴泽平点赞

日期:2021-04-29  来源:福建省船舶工业行业协会  作者:高心如  点击:
       吴泽平,中共党员,现为福建省马尾造船股份有限公司集配部管加作业区电焊班长、技术能手、“全国五一劳动奖章”获得者。
       一、历经短短15年   取得硕果累累
       2006年,吴泽平从福建船舶工程技术学校毕业,怀着追求梦想的激情跨入了船舶工业行业。在船舶工业行业有很多工种,其中也有较为轻松的岗位可供选择,但他在老师傅的引导下,毫不犹豫地选择了很多人认为“脏、苦、累”的“焊工”岗位,一干就是15个年头,并从最初的一位“技校毕业生”,通过刻苦钻研,努力拼搏,严格要求自己,光荣地加入了中国共产党,并一步一个脚印成长成为“金牌工人”、“省五一劳动奖章”获得者,多次参加省、市两级的技能竞赛,屡获佳绩。如:2011年获得福建省机械行业焊工初级组比赛第一名;2015年获得“中国梦 劳动美”海峡两岸技能竞赛电焊专业第四名;2018年在第六届全国职工技能竞赛福建省焊工选拔赛中获第三名,并代表福建省参加全国赛;2019年在海峡两岸暨香港职工焊接技能竞赛获得二等奖,福州市焊工职业技能竞赛二等奖。2015年、2018年吴泽平被授予“福建省金牌工人”称号;2020年凭借娴熟高超的电焊技艺,取得了美国ABS船级社颁发的最高“管道焊接”6GR证书,在福建船舶行业焊工中名列前茅;2020年被福建省总工会授予“福建省五一劳动奖章”称号;2021年获得“全国五一劳动奖章”。
        二、紧握焊钳加巧干   炼就一身真功夫
        在《船舶焊接》中,具有广泛应用的有手工电弧焊、埋弧自动焊、CO2焊、TIG焊和MIG焊工艺等,承担焊接的“焊工”在船舶工业界是公认的“苦差事”,是集“苦、脏、累”于一身的体力活,但又是十分关键的一个工种,缺了“焊工”造船厂就造不出船来。“焊工”在技术上又属于难度大、要求严的行当,每个关链的焊缝都要进行X光拍片检验,容不得半点马虎的。因此,要成为一名优秀的“焊工”可不是件容易的事。
俗话说得好,师傅带进门,修行在个人。吴泽平在师傅的精心指导下,不断地苦练基本工,力求做到手要稳、心要静、眼要真、观察勤、善比较,在焊接具体实践中不断地探索、不断地总结经验,他很快就实现了“单飞”。 “单飞”仅仅是迈出的第一步,属于“初级阶段”,不是最终的目标,必须继续勇往直前,向着更高的目标挺进,这是吴泽平的初心。
为了这个初心,吴泽平先在废板、管子余料上施焊,待到技术较为成熟后,再进一步对观察焊接过程的焊条燃烧、熔化、熔孔,以及“熔化”发出的声音进行比较、观察与分析,终于摸索出一套行之有效的自身焊接的“独门绝活”。随着工作量的增加、经验的积累,吴泽平的焊接技艺日臻完善,在企业得到了充分的认可,在工友中也有了一些“名气”,并多次代表企业参加各种焊工技能比赛。
       吴泽平在参加各种焊工技能竞赛时,他从难从严要求自己进行训练,并利用参加各种比赛的机会,广泛学习他人之长,补己之短,为再攀焊接技能新高峰而不断奋力拼搏。在2020年举办的中交二航局焊工技术能手竞赛时,经层层选拔,最终有三名选手代表福建参赛,吴泽平位列其中。在技能竞赛中,吴泽平凭借着技术优势一路打拼,在高手林立中脱颖而出,获得了中交二航局“技术能手”称号。
        三、扎根生产一线  诠释党员情怀
       在船舶工业行业里,焊接工艺是贯穿船舶建造全过程的一项关键技术。吴泽平做为一名优秀共产党员,爱岗敬业,形成“学而思、思而入、入而进”的钻研习惯,又以“手勤、嘴勤、脑勤”严格要求自己,始终扎根在生产一线已长达十五年之久,参加过多船型、多品种、多项工程的关键焊接与技术攻关,为企业建好船、早交船、交好船、多交船做出了积极贡献。
       吴泽平在船舶建造中,针对船东提出的直径60mm管子以下的法兰内口焊缝使用CO2药芯焊丝施焊效果不理想的问题,为了解决该问题,他经过不断地钻研和探索焊接技术,提出了攻克焊接难关的建设性意见,即采取小电流(110A匹配20V)进行CO2实芯焊的焊接方法,最终产品成型和飞溅系数得到船东、船检的高度认可。此项技术攻关成功,使生产效率提升了80%,管子从原来的每月2000根,提升至3600根以上,一年可增加管子焊接量高达19200根,为企业创造了十分可观的经济效益。同时,也为兄弟单位提供了可借鉴的成功经验。
       在建造出口的11000吨成品油船时,船东临时提出要对货油系统的管路进行不绣钢管更改。此项工程时间紧、管子数量多、施工场地环境差、技术要求难度大,这就需要具备高技能、高责任感、能吃苦耐劳的焊工冲在一线的。吴泽平认为自已是一名共产党员,又是基层的“班长”,当企业的需要的时候,就应该主动请缨挑起重任。他说干就干,与工友们一道夜以继日,连续苦干加巧干了26天,终于保质又保量地完工了货油系统的不锈钢管的改造工程,为该艘11000吨出口成品油船顺利交付做出积极贡献。船东十分满意,还为后续同型船建造提供了成功经验。
        吴泽平扎根在生产一线15年里,参加了12500DWT多用途船、23500DWT油化船、11000吨油化船、1162TEU集装箱船、88.8M海洋工程辅助船、87.2M平台供应船、探索2号科考船、远洋金枪鱼围网船、大型钢结构工程等。他作为一名焊工,尤其是夏天工作环境经常处在40°C以上高温,再加上焊接过程产生的高温,以及焊工的帆布工作服,更是热上加热,汗水湿透全身是他的“常态”,但他始终坚持!坚持!再坚持!就是凭借这种初心不改、党员先上的一股干劲,为振兴福建船舶工业、海洋强国的征程上一路荣誉闪闪发光。
        吴泽平在行业竞赛中展示自己的技能之外,也十分乐意将成功的经验与大家分享,推动焊接技术的推广。与此同时,吴泽平努力带好身边的人,尤其他的两位徒弟,不仅要带好“做人”的本色,而且带好“做事”的本领,功夫不负有心人,两位徒弟在福州市总工会举办的专场焊接竞赛中,均获得了第二名的好成绩。他用一把焊钳诠释了一名优秀共产党员、工匠大师爱岗敬业、争当先锋的高尚形象,用热血青春点燃焊花,让人生更加灿烂。
        四、奋斗十四五  再做新贡献
       吴泽平表示,在奋斗“十四五”,开启新征程的路上,伟大的事业,肯定需要一大批为之奋斗的奋斗者。为此,他将进一步发挥自身技术专长,以工匠精神时时激励自己,以一名普通共产党员的初心,在实业兴邦的实践中,继续扎根在造船生产第一线,本着对每一艘船、每一项工程、每一个环节、每一道工序都以精益求精、追求极致为奋斗的目标。在不断提升自己技能水平的同时,努力培养新人,毫无保留传授自己的技艺与特长,为新人提供一个新的广阔发展平台。与此同时,将继续抓好班组建设,并将其打造成团结协作、技术精湛的“战斗班组”,将“比、学、赶、帮、超”活动开展的有声有色,带动更多的人为我们伟大的事业发挥积极作用。
       如今,吴泽平仍然继续奋战在热火朝天的造船事业中,为大干快上发出“焊匠”的光和热,一如既往地在劳动光荣中再做新贡献。让我们一起为他点个大大的“赞”。
                                                  吴泽平
                                     工作中的吴泽平

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