当前，国际金融与欧债危机仍然影响着航运业，造船企业“一单难求”的现象还不少。然而，福建省华海船业有限公司却呈现经营接单势头旺、生产火的局面，引起业界人士的极大关注。

    福建省船舶工业行业协会为了探寻福建省华海船业有限公司的成功经验，特深入该公司调研。据该公司董事长张奶贤介绍，公司做为一家民营船舶建造企业，之所以能在全球船舶市场十分疲软的大背景下，保持“企业资金不断链、经营接单不断档、生产红又火、员工稳定又保薪”，主要得益于企业“诚信经营、质量上乘、自身实力”。

    据张董事长披露，公司自1993年开始，就与国外船东进行合作，从最初的捕渔船开始，就坚持诚信二字，以客产为中心，以满意服务为前提、以产品质量为基础、以互利互惠为准则。因此，公司与客户就自然而然地结成了长期合作伙伴关系，才有今天的良好经营局面。

    在当前国际金融与欧债危机加剧的形势下，一些民营企业资金链出现了问题，造成企业无法正常运转，甚至出现企业老板“跑路”的现象，给社会造成不良影响。然而，福建省华海船业有限公司依靠“三个渠道”保持资金链有效运转。一是依靠企业自身力量，即：有充足的订单做保障、有企业长期的资金做积累、有多元化经营做互补。二是依靠海外长期的合作伙伴的资金做支撑，实现“远水也能救近火”的目标。三是依靠政府、金融机构的支持与帮助。

    张董事长还提到企业成功的另一个“秘诀”，该公司针对有多样化出口产品，技术设计又是关键的环节。但民营企业不能搞“大而全、小而全”的模式，而是要走社会分工协作的道路。该公司与福州海宏船舶设计咨询服务有限公司、福州通洋船舶设计有限公司结成长期战略合作伙伴关系，并派员驻企随时帮助解决船舶建造过程中的技术问题，这样有效地保证产品质量与生产进度，为按期交船提供技术保障。

    张董事长还表示，民营企业家的社会责任要摆在重要的位置上，甚至可以牺牲企业利益去担当的。他说，由于国标船价竞争十分激烈，有的船价几乎是处在微利的边缘，我们承接这样价位的船主要是从稳定员工考虑的，就是要保证员工有一份工资收入。福建省华海船业有限公司的员工有1000多人，而且大部分是本地的。他算了一笔账，若一个员工养活一家3～4口人，就是关系到几千人的生活出路的问题。他还说，每年春节前，公司都会预留足一部分资金，以便节前给员工兑现工资与付给工程队的工程款，这已成公司的常态。

    在福建有上百家民营船舶企业，大部分是家族式企业，福建省华海船业有限公司也是一样。据张董事长介绍，公司几十年一路走过来，可以概括一句话：“创业靠兄弟，发展靠子弟”。如今，福建省华海船业有限公司“子弟”们，大部分是受过高等教育，观念新、知识新、管理方法新，这些“子弟”们与国企的班子很接近，再加上民企决策机制灵活，可以快速地抢到了“商机”，推动了民营企业的发展。

图为福建省华海船业有限公司码头一角