厦船重工从去年开始研造符合PSPC规范的57000吨散货船以来，PSPC工作从模拟阶段全面转入了实际运行阶段，目前新船压载舱涂层破损比例控制在2%以内，新涂层规范标准已在各船型的建造过程中得到了普及应用。

据悉，厦船重工PSPC工作局面的拓展主要得益于公司制定实施了一系列PSPC施工操作流程以及管控办法，其主要措施是：一是做好生产设计的深化工作。主要是编制涂装指导工艺文件、CTF文件以及实现PSPC区域舾装件100%设计和六面体检验清单的汇编；二是制定《2011年PSPC总装阶段模拟计划》，以便做好总段PSPC要求的应对工作。三是根据公司生产工艺流程和部门分工，有针对性的制定《PSPC质量控制流程及要点》，并作为一项公司的制度来执行。四是督促各分段厂推进PSPC工作，平常主要通过召开PSPC分段建造经验交流会，提升其对PSPC的认识，同时指导其制定了《PSPC作业指导书》和《PSPC管控文件》，使PSPC工作走向规范、可控。

据了解，厦船重工为满足PSPC新规范对船舶建造的要求，还大力推进工序前移，将分段涂装职能从涂装课前移至内业课，突显分段作为完整的中间产品的功能，实现分段制作的“壳舾涂”一体化；与此同时还持续推进了工艺工法的改进，2011年先后推进了各项焊接工艺研究和推广，主要有横向自动焊、角焊自动焊、立向自动焊，尤其为应对PSPC规范要求，重点推进了角焊缝预密性工艺，得到了船东、船检的充分肯定。