1至7月，福建瀚海船业有限公司充分利用企业拥有的10000吨、32000吨两座干船坞，1000吨、5000吨两座船台的资源优势，修理5000吨至32000吨的各类船舶共计118艘，其中不少是担负闽台“马尾、马祖小三通”的船只，此外还有7艘外籍76324吨不等的货船。目前，该公司修船任务已排至11月底，预计全年修船量将超达170艘、120万载重吨，年产值超亿元，名列福建修船企业前茅。

    福建瀚海船业有限公司创建于1990年，长期从事船舶修理业务，并充分利用公司位于闽江口以北黄岐半岛，港阔水深，海运业十分发达的有利条件。同时，黄岐半岛又是祖国大陆距离马祖列岛最近的地区，最近处仅8000米。多年来，闽台两岸水路“马尾、马祖小三通”交往密切，船只修理业务不断增多，这些地域优势与两岸频繁交往自然给该公司修船业带来更大机遇和商机。

    该公司从创建至今，已修理各类船舶3000多艘，在业界享有很高信誉。修船回头客不断，生产经营均衡推进。企业不仅拥有一支熟练的修船员工队伍，而且还从国内知名修船企业聘来专家担任修船顾问，及时指导并帮助解决修船中出现的各种技术问题。同时，专家也能不断地帮助提升员工的技术素质与业务水平。

    在船舶修理方面，该公司采用“四地推进行法”，即：视船舶状况该上船台修理则上船台修理，该进坞修理的则进坞修理，该靠码头修理的则在码头修理，对于时间仅、任务急的就派人在锚地日夜抢修。由于该公司把船舶修理的活“做活了”，使一些船东就利用船舶“路过”该公司的机会，“顺便”进厂修理一下，既保证船舶的完好性与安全航行，又为船东节省“专程”进厂修理的费用，还缩短了修理的时间。

    据该公司王总裁介绍，为了更进一步地为两岸修船业服务，将在企业原有的基础上，投资8个亿，扩建三个坞，满足修大船的需要。