2010年3月份，全球新船成交587.66万载重吨，同比和环比均大幅增长237.9%；从成交船型来看，散货船仍是绝对主力；其中散货船成交52艘、433.6万载重吨，油船成交13艘、143.2万载重吨，集装箱船打破连续4月零成交，共成交3艘、909TEU、1.5万载重吨，都是小型集装箱船。从成交国家来看，韩国仍占据大半份额；中国承接22艘、220.06万载重吨、市场份额37.45%，韩国承接39艘、316.1万载重吨、市场份额53.79%，日本承接1艘、5.6万载重吨、市场份额0.95%。

    手持订单继续缓步减少

    截止3月底，全球船厂手持订单8061艘、49870.23万载重吨，同比下降12.12%；和去年年底相比，也减少5.16%。从船型来看，油船1310艘、12864.79万载重吨、占现有运力的32%左右，散货船3290艘、28815.13万载重吨、占现有运力的约63%，集装箱船758艘、5173.45万载重吨、占现有运力的36%左右。从国家来看，中国手持3108艘、18940.09万载重吨、市场份额37.98%，超过韩日仍居第一。

    中国完工量份额有所下降

    3月份，全球完工交船127艘、1015万载重吨，同比增长9.6%。从国家来看，韩国完工交船35艘、347.26万载重吨、市场份额34.21%，日本完工交船31艘、315.57万载重吨、市场份额31.09%，我国完工交船43艘、290.19万载重吨、市场份额28.59%，中国交船份额有所下降。