根据福建省政府机电产品进出口办公室统计资料显示，2009年福建省船舶出口值为11.9153亿美元，同此下降3.6％；然而，东南船厂不降反升，船舶出口值高达2.2456亿美元，同比增长228.87％，创全省增幅之最。

2009年，东南船厂深入学习贯彻落实科学发展观，面对金融危机，却迎难而上，坚持以“抓生产、保交船，抓管理、增效益，抓订单、防风险，谋发展、增后劲”做全厂工作重心。全年完成工业总产值20亿，是计划的125%，同比增长32%；实现销售收入22.5亿，是计划的141%，同比增长96%；实现利润8500万元，是计划的170%，同比增长136%；出口创汇2.2456亿美元，是计划的132%，同比增长228.87%；顺利交付出口船26艘，是计划的104%。取得了建厂以来首次产值与销售“双超20亿”的骄人业绩。

近日，东南船厂陈香麟厂长接受采访时说，东南船厂取得良好业绩是来之不易的，凭借着“东南造船人”的智慧与拼劲闯出一条特色经营之路。

一、克服地小、厂小、名气小困难。

东南船厂占地面积仅270亩，又是在一个修船厂的基础上进行改造的，属于“先天不足，发育不全”的一家小厂，与大厂相比名气小得很。然而，东南船厂却在270亩地上做足文章，场地小靠人勤补，靠科学调度、靠三维空间放样、靠分段多次移动、做到“见缝插针”；

另外，工厂造不了大船就造特色船。厂领导班子决定将海洋多用途工作船做为工厂的主打产品，决心先从东南亚市场起步，逐渐向欧盟、大洋洲、南美洲等拓展，如今工厂手持生效订单49艘，合同总额约6.39亿美元，其中：59M海洋多用途工作船34艘，70M海洋多用途工作船2艘，72M海洋多用途工作船3艘，76M海洋多用途工作船3艘，78M海洋多用途工作船2艘及3800DWT成品油轮5艘。此外，在谈意向船有15艘。截至目前，东南船厂已出口海工船近百艘，成为中国海工船出口大户，工厂已名杨国际船市。

二、抓管理、练内功、促发展。

东南船厂适时控制贷款量，从2008年贷款2.21亿元降到2009年的1.18亿元，同比下降了87.29%，节约财务成本225万元；同时，充分利用金融工具，通过远期结汇、三合一、外币直通车等方式，取得1900万元的收益。另外，工厂又获得多家银行的授信，额度高达8.5亿元，截至12月底，共开出银行承兑汇票2.3亿元，又为企业节省财务成本数百万元。

此外，东南船厂还通过优化采购操作方式，将累积质保金转变为留底滚动资金，降低采购成本；通过水、电、气网的改造，使万元产值水耗、电耗、气耗分别同比下降22%、20%、10%。

东南船厂根据企业实际，汇编安全工作规章制度，制作条幅、提示牌等，加大安全宣传；加强职工各类安全培训教育，有3558人次参加了安全培训；加强现场安全隐患排查治理，加强安全员队伍建设及班组安全建设；加大安全投入，全年共投入307多万元，提高劳保用品质量和安全设施；在台风、高温季节，及时启动防台、防火、防高温预案等措施，确保企业安全生产。

东南船厂坚持以人为本，创造了一个宽松的用人环境，工厂采取多种措施培养、吸纳、留住、稳定人才队伍。首先建立激励机制；其次加大培训力度，有41人参加了船舶专升本培训，有152人参加了电焊工培训并取得焊工等级证，有1045人参加特殊工种上岗培训并取得证书；再次改进招聘方式，实施《劳务派遣员工管理规章制度》，减少用人成本，优化企业用工制度；另外，进一步完善组织机构和人才管理机构，引进各类人才；同时将新提拔的一线中干送到生产部锻炼，成熟后再赴任。努力做到保证企业可持续发展对人才的需求。

三、实行民主管理、集体决策、和谐发展。

东南船厂是福建唯一的国有全资船舶企业，有完备的职代会制度，有党政联席会的传统，有党、政、工既分工又协作的机制，重大事项集体研究，职代会审议通过，有效形成共识，促进步调一致，在企业生产经营中发挥积极作用。

企业领导班子向全厂提出目标：切实做到“工作要细、过程要实、要求要严、质量要高、探索要新”的要求，为企业又快又好发展，提供坚强的政治、组织、思想保障，达到和谐发展的目。