本报讯 记者石伟、通讯员吴陆牧报道：临近年末，记者踏上八闽大地，走访了福州、莆田、泉州等地的海西重大建设项目现场和企业，感受到广大干部群众加快海西建设的热潮。今年前11个月，尽管受国际金融危机影响，福建省经济仍显示出了强劲的发展势头，累计实现规模以上工业增加值超过4000亿元，同比增长11.5％，增速比前10个月提高了1.4％。

  港口资源是福建的优势和希望所在，也是海西实现跨越式发展的重要推动力。记者在位于福州市江阴半岛南端的江阴港走访时发现，虽然已经入冬，但这里依旧一片繁忙，不同货种的内外贸货船往来穿梭，10万吨级大船更是络绎不绝。                

 “在全球航运业普遍低迷的情况下，江阴港区今年开辟了5条国际航线。”港区负责人告诉记者，作为福建省重点打造的集装箱港区之一，江阴港区目前已经建成1个滚装码头、5个5万吨级集装箱码头和7万吨级国电配套煤码头，另有2个5万吨可兼靠10万吨级集装箱船泊位在建。今年1至10月江阴港集装箱吞吐量达41.5万标箱，同比增加近30％，居福州市首位。

  江阴港的发展是福建省加快大港口建设的一个缩影。近年来，福建省相继建成了青兰山30万吨级原油码头及相应航道、福州港罗源湾港区可门作业区10号15万吨级散货泊位及相应航道、江阴港区10万吨级集装箱泊位以及厦门湾、湄洲湾、罗源湾、兴化湾包括江阴港区等重要港湾10万吨到30万吨级航道。今年11月，《福建省港口体制一体化整合总体方案》正式出台，福建将全面推进港口资源整合，在海峡西岸经济区北部、中部、南部分别打造福州、湄洲湾（泉州—莆田）、厦门三大港口。按照福建省规划目标，到2012年，福建沿海3大港口吞吐量均将超过亿吨，港口吞吐能力将超过4亿吨；到2015年，沿海港口总吞吐量将超过5亿吨，力争形成2个2亿吨大港的港口发展目标，形成现代化、规模化、集约化的海西港口群。

  伴随着港口基础设施建设的逐步完善，福建省全力拓展港口腹地建设，在省内连接港口的通道沿线，规划布局产业集中区和物流园区，推进经济要素集聚，促进区域经济纵深推进、连片发展，不断拓展港口的有效辐射带动空间。在福州，港区建设与园区发展有机联动，福州软件园、海西高新技术产业园、江阴工业集中区、光电科技园等一批产业园区迅速崛起，带动了电子信息、装备制造、冶金、能源等临港工业的快速发展；在莆田，中国海洋石油总公司、国家开发投资公司、中国国电集团等数十家央企相继投资开发湄洲湾、平海湾和兴化湾，福建液化天然气（LNG）总体项目、湄洲湾（石门澳）产业园、国电莆田南日风电场、中核莆田核电站等重大项目有力地带动了莆田经济的提升；在泉州，随着泉港石化工业园区、泉州斗尾船舶修造工业区等临港工业园区的建设，泉州船厂、中化码头、青兰山30万吨级原油码头等大批新兴的临港工业项目扎根，形成了以泉州湾、围头湾为依托的临港经济密集区。

  在推进大港口建设的同时，福建省着力调整优化能源结构，加快发展新能源和可再生能源，打造我国沿海重要的清洁能源基地。目前，核电、燃气发电等清洁能源发展正呈现出项目多、投资大、进度快的喜人态势。记者在福清核电工地现场看到，大型钩机、运输车辆川流不息，技术人员正在对1号、2号机组的反应堆厂房墙体、筒身以及电气厂房、燃料厂房、常规岛筏基砼进行浇筑作业，整个工地呈现一派热火朝天的繁忙场景。据中核集团福建福清核电有限公司副总经理王银虎介绍，福清核电站1号机组反应堆压力容器锻件、蒸汽发生器正在加工制造中，主泵壳投料已开始进行锻造，叶轮、泵轴、导叶等其他部件在欧洲工厂开始铸造；2号机组比原计划提前3个月开工建设，3号、4号机组也已进入负挖工程。王银虎说，福清核电站仅用12个月的时间，就完成了同等项目两至三年才能完成的设计、采购、施工等准备工作，创造了核电项目中前期工作的最快速度，被业界称之为“福清核电速度”。截至今年10月底，福清核电有限公司共完成投资额82.53亿元，其中今年以来累计完成投资38亿元。与此同时，莆田、晋江和厦门东部3个LNG燃气电厂，已建成投产4台机组，新增装机容量140万千瓦，其余机组将于明年全面建成；石狮鸿山热电厂的2台60万千瓦超临界供热机组将于2010年全部建成；福建省首个抽水蓄能电站仙游抽水蓄能电站，已进入主体工程施工阶段，首台机组将于2013年10月投运；华能福州电厂三期、永安和漳平火电厂“以大代小”改扩建等大型节能燃煤项目，即将开展前期工作。

  福建山多地少，农村人口多，城乡差别较大。近年来，福建省按照“以城带乡，统筹发展”的原则，把农村公共服务、基础设施、农业产业等作为工作的重中之重，扎实推进城乡经济社会的统筹发展，走活城乡一盘棋。记者在泉州石狮市采访时了解到，这个福建省城乡统筹发展的典型县的城镇化水平已经超过75％，成为福建省首个城镇化水平跨过70％的县级市。今年1至10月，福建省城镇居民人均可支配收入超过16000元，同比增加了9.1％。

采访随笔

感受新时期海西风采

石伟

  时值岁末，地处东南沿海的八闽大地依然绿意盎然，生机勃勃。为了解国务院《关于支持福建省加快推进海峡西岸经济区建设的若干意见》出台之后，福建各地贯彻落实这一《意见》的新思路、新举措、新成效，感受福建广大干部群众在海西建设中的满腔热情和豪情壮志，记者日前先后来到福州、莆田、泉州下辖的七个县（市、区），实地走访了近30个经济建设的项目现场，边与当地的领导同志交谈，边感受当地热火朝天的建设氛围。所到之处，我们不时地被人们加快发展、奋勇争先的昂扬斗志所感染、所激动。

  在福清市，我们看到由中核集团投资兴建的福清核电站项目，仅用12个月的时间，就完成了同等项目一般需要两至三年才能完成的设计、采购、施工等准备工作，创造了所有在建和已建核电项目中前期工作的最快速度，被业界称之为“福清核电速度”；在平潭岛，一座雄伟的跨海大桥已横亘于平潭海峡。由于海西的建设，这座昔日的“贫困岛”、“前哨岛”即将成为福州市乃至福建省新的重要的经济实验区；在莆田，一大批央企落地此处，正在给这片土地注入新鲜的血液和蓬勃的动力……

福州：加快产业优化升级步伐

  作为海峡西岸省会中心城市，福州市携区位、产业、资源、人才与人文等优势，被赋予了“挑海西建设大梁”之重任。历经5年高速发展，福州市经济运行呈现平稳较快、结构趋优的良好势头，《意见》获国务院通过，为福州在海西两个先行区建设中打基础、挑大梁、树形象、走前头注入更加强大的动力。

  近年来，福州市围绕工业强市战略，着力推进工业园区建设，大力发展传统优势产业、引进新兴产业，初步形成了电子信息、汽车及配件、纺织、冶金、食品、医疗化工、塑胶制品、电气机械、工艺美术、光电等十大产业集群，推动了工业产业结构的优化升级。数据显示，今年1至10月福州市生产总值达1962.18亿元，增长12.3％；其中工业产业增加值944.19亿元，增长12.5％。

  罗源县是位于福州“北翼”的一座滨海小城，曾经是国家级贫困县。记者近日在福州罗源湾码头走访时发现，虽然已入冬，但这里依旧一片繁忙，不同货种的内外贸货船应接不暇，5万吨级大船更是络绎不绝。据介绍，近年来，伴随着临港工业的迅速崛起，三金钢铁、华东船厂、宇星彩板、德盛镍业等大项目纷纷抢滩罗源湾，使得这个滨海小城一跃成为福州市的工业重镇。

  罗源湾的崛起，只是福州工业经济发展的一个缩影。“临港工业是福州市经济发展的比较优势。”福州市发展和改革委员会负责人告诉记者，福州海岸线1137公里，拥有罗源湾、福清湾等天然港湾，均具备建设20万吨级以上大型泊位的条件。近年来，福州市以深水港区为依托，提出了加快工业经济向以江阴、罗源湾两大港区为重点的南北两翼集聚的发展战略，重点打造江阴工业集中区、罗源湾产业集中区、元洪投资区和滨海工业集中区等四大临港工业集聚区，目前已初步构筑了一条沿海工业带。2008年福清、长乐、罗源、连江两翼四县（市）共完成工业产值1820亿元，占全市工业比重50.8％。

  工业园区建设为福州市经济社会发展提供了产业集聚的重要平台。福州市以节约土地、循环经济、完善产业链为原则，根据加快产业集聚和完善工业布局的要求，在先后建成福州软件园、福州长乐空港工业集中区、金山工业集中区、义序机电园等产业园区的基础上，今年9月总规划面积12.35平方公里的海西高新技术产业园正式动工，这是国家海西战略正式出台后，海西经济区第一个且规模最大的高科技产业集聚区。与此同时，福州青口投资区以“东南汽车”为龙头，集聚了100多家汽车零部件生产企业，形成上下游紧密配套的汽车产业链；融侨经济技术开发区做足“侨”的文章，以冠捷、捷联电子为龙头，外向型经济快速发展；长乐的纺织基地、连江食品工业园、闽清的建材产业园都体现浓厚的地方特色和强劲的生命力，为福州市支柱产业的形成打下了坚实的基础。

  高新技术产业的发展为福州市工业经济注入了强大活力。近年来，福州市先后出台了《增强自主创新能力，建设海峡西岸创新型省会中心城市的决定》等一系列文件，加快发展以高新技术产业为先导的都市型工业，积极扶持高成长性高新示范企业发展壮大，高新技术企业已占全市工业总产值33％。目前，福州市工业企业已建立市级以上技术中心99家，成立了纺织、漆器、水产品深加工等23家行业技术创新中心，形成了以冠捷、捷联电子、日立映像等为主的光显示产业；以富士通、榕基、网龙为主的计算机软件产业；以星网锐捷、新大陆、瑞芯电子、国光科技、福顺微电子等为主的电子设备制造业；以福大自动化、国脉科技为主的工业自动化服务产业；以福晶科技、高意通讯为主的光电产业；以福耀玻璃、海源自动化、上润精密仪器为代表的装备制造业；以海王药业、福抗药业、泰普生物为代表的生物技术与医药产业。2008年，福州市被认定为信息产业国家高技术产业基地。

泉州：开启现代化经济发展新征程

  来到泉州，更多的是被这里“爱拼敢赢”的创业激情所感染，为泉州人迎难而上的执著而感动。作为福建三大中心城市之一，泉州市民营经济发达，品牌活力强盛。当前，海西建设如火如荼，泉州人民在市委、市政府的带领下，正在为奋力开启建设现代化泉州新征程而努力拼搏。

  近年来，泉州市紧抓海峡西岸经济区建设的机遇，确立了建设海峡西岸经济区现代化工贸港口城市的目标，通过实施项目带动战略，加快产业结构调整优化，推进企业自主创新，实现了经济社会的跨越式发展。2008年全市生产总值2700多亿元，规模以上工业产值超过4200亿元，是海西20城市中惟一一个工业产值上4000亿元的城市。

  “泉州经济的崛起，离不开工业制造业这个大盘。《意见》赋予海西的一个重要定位，就是要求海西建设成为东部沿海地区先进制造业的重要基地，这给泉州制造业的发展带来一个新机遇。”泉州市委书记徐钢告诉记者，近年来，泉州市加快产业结构调整和转型升级，整合提升传统优势产业，培育拓展新兴产业，全力打造海西先进制造业基地。据介绍，2008年泉州市纺织鞋服、建筑材料、工艺制品、食品饮料、机械制造等五大传统产业实现规模以上工业产值2482.30亿元，比增8.7％；石油化工、电子信息、汽车及配件、修船造船、生物医药等五大新兴产业实现规模以上工业产值539.14亿元，比增21.3％。

  今年以来，泉州市委、市政府确定了“稳住大盘、固本培源、项目带动、奋力发展”的工作思路，通过召开千人企业家大会和全市服务扶持企业发展大会，建立市县两级领导挂钩全市804家产值超亿元企业制度，大力推进项目建设年活动，167个重点在建项目的年度计划投资达到339.4亿元。11月11日，位于泉港区的福炼一体化项目正式投入商业运行，标志着这一世界级、一体化的炼油化工项目已全面建成投产。今后，该项目将实现年产值500多亿元，可带动上下游产业链1500亿元产值。徐钢说：“像这样投资大、带动能力强的项目，将成为加快海西发展的引擎，是我们着力扶持、培育的目标。今后，我们将致力大招商、招大商，加快引进石化、光机电、装备制造等龙头项目，加快发展海洋产业、临港产业，积极建设工业园区、出口加工区和现代物流中心等载体，加快建设现代产业体系。”数据显示，今年1至10月份全市完成工业产值4428.82亿元，比增12％，其中规模以上工业完成值3782.82亿元，比增13.1％。

  工业的飞速发展带动了泉州新城市的快速崛起。时至今日，泉州改变了以往“有区无城”的面貌，商品房、教学楼、大卖场构成了一道道新城市风景线。徐钢表示，随着《意见》的深入实施，必将大大改善泉州的发展环境，增强城市的凝聚力、吸引力和辐射力，促进泉州湾城市群发展。近年来，泉州中心城市建成区面积从60平方公里扩展到90多平方公里，城镇化率达50.2％，96％以上建制村实现小康。目前，泉州市正大力加快“一湾一环”建设，即以泉州湾为核心，重点推进晋江南岸商务片区、东海片区、洛秀片区、石湖港物流片区、北峰丰州片区、城东洛江片区等六大片区建设，同时力争在2012年建成环城高速，加快形成大城市框架。

  值得一提的是，上世纪50年代末60年代初，惠安干部群众战胜千难万险，奇迹般建起一座大型水利工程————惠女水库。徐钢告诉记者，惠女精神是泉州人爱拼敢赢品德的生动写照，在抢抓海西发展重大战略机遇、推进泉州新跨越的伟大征程中，泉州上下正积极弘扬惠女精神，提振创业激情，推进科学发展，努力开启现代化泉州新征程。

晋江：力创产业新优势　

  在加快建设海峡西岸经济区过程中，晋江市坚持把推进传统产业现代化、促成新兴产业高新化和实现产业发展集约化作为又好又快发展的基本支撑，促进产业转型升级，努力增创新的优势。

  艾派国际集团是晋江市印刷行业的重点企业，近年来，该公司在继承传统印刷工艺的基础上，结合现代科技，依靠自主创新，将文化创意融入传统产业，自主研发生产出国内领先的创意工艺产品，受到市场的积极反应。“公司先后与北京、上海、广州等顶级创意团队进行战略合作，并在杭州中国美术学院创立艾派创意中心，每年的研发费用都要数百万元。”艾派集团执行总裁柯天从告诉记者，打破传统产业发展瓶劲是公司发展的主要战略。

  泉州出口加工区是晋江市发展电子信息、精密机械、生物制药、仓储物流等高新技术产业的主要载体，“目前入驻企业虽然不多，但质量都很高。”泉州出口加工区相关负责人告诉记者，目前出口加工区重点发展的航空制造、化工电子和物流贸易三个产业模块逐步成型，已有13家规模以上企业入驻，包括美国波音、英国太古、英国邓禄普、法国航空公司等世界500强企业。记者在邓禄普太古飞机轮胎公司看到，与传统产业的车间不同，偌大的车间里只有少量的技术人员，各道工序均配备先进的设备。据介绍，公司已于11月18日正式投产，一年预计可维修16000个轮胎，主要服务于波音737、波音747和空客320三个重要机型，年产值约400万美元。与此同时，金鹰印刷、伟顺机电、华光电子、昊华玻璃钢、嘉德新材料等项目也将于年底前建成投产。 

  第三产业曾经是晋江经济结构中的“短板”。近年来，晋江市在招商选资、企业用地、融资支持等领域主动向第三产业倾斜，下决心补齐第三产业这块短板。数据显示，今年1—9月份，晋江第三产业投资同比增长34％，高出第二产业23.5个百分点，成为今年晋江市投资领域的重大亮点。海峡西岸现代物流中心项目总投资12亿美元，是晋江经济发展史上最大的第三产业项目，一期工程将在明年4月交付使用。目前，该项目已形态初具，一期工程封顶在即。“项目包括国际采购、物流配送、信息处理、会议展览、电子政务、金融结算、展示交易等区域，全部都是第三产业的核心业务，业务以晋江为中心，辐射福建全境及其他省份，将大大地提升晋江的第三产业在经济总量中的占比。”该项目投资方台资巨鳄美旗控股集团主席谢秉臻告诉记者。

  下一步，晋江市将继续大力发展第三产业，抓紧制定出台《晋江市第三产业发展五年规划》，重点推进鞋都、伞都、天工陶瓷城等专业市场的发展繁荣，促成安海钢材市场、陈埭商贸中心、罗山食品城、海峡工业原料城、汽车市场二期等尽快开工建设，高起点引进一批大型卖场和星级酒店，加快围头港5万吨泊位配套装卸机械和后方堆场、泉州晋江机场扩建、闽南综合物流园区等物流项目建设。

  上图：晋江邓禄普太古飞机轮胎有限公司员工在维修飞机轮胎。

泉港：做强石化产业　延伸产业链条

  在福建省构建海峡西岸先进制造业基地的大局中，泉州市泉港区具有十分重要的地位。在《福建省湄洲湾石化基地发展规划》中，明确提出将泉港石化工业区确立为湄洲湾石化基地先导区，泉港石化工业区同时作为福建省惟一的工业园区被列入第二批全国循环经济试点单位。泉港在海峡西岸经济区新型工业化进程中的示范先导作用日益凸显。

  “以福建炼化公司为龙头，实施以上游带动中下游，以中下游促进上游的双向推进战略，不断延伸产业链，是泉港近年来产业发展的基本思路。”泉港区委书记游祖勇告诉记者，近年来，泉港区委、区政府依托福建炼油乙烯一体化项目，发挥上游原材料优势，做足产业链延伸开发文章。一是积极创造产业链延伸的软硬条件，着力推进区内的土地报批、征用、储备、整理和基础设施建设，加快建设集中供热、供气等公共管廊，以及集中处理污水、处置固体废弃物等公用工程。二是积极推动产业链的衍生开发，调整充实石化项目库，储备、洽谈、引进近百家资本技术密集、带动性强、效益好贡献大的企业，形成完整产业链。三是积极培育产业链的关联企业发展。大力扶持发展物流、电子商务、金融服务、技术研发、中介服务等生产性服务业，加快推动产业集群的形成。  今年11月11日，位于泉港区的福建炼油乙烯一体化合资项目正式投入商业运行。作为福建省石化产业的龙头，福炼一体化为海西区域中下游石化、树脂和塑料后加工、新型材料、轻工、纺织、电子、汽车等产业注入强劲活力。

  位于泉港石化工业区的湄洲湾氯碱公司是一家上游与福建炼化一体化项目对接，下游为纺织、鞋革等轻工行业服务的重要企业。公司总经理吴宏告诉记者，借助福炼一体化项目的丁二烯原料，公司增建年产10万吨的丁苯橡胶项目和年产5万吨的顺丁橡胶项目，为福建省内发达的制鞋、轮胎等产业提供优质原料。此外，通过区内的公用管廊可将福炼一体化的原料直接输到公司厂区生产，使运输成本最低化，实现由基础化工向精细化工的逐步转型。

  在毗邻一体化项目的东鑫石化公司，总投资约4亿元的6万吨／年环己酮项目已进入安装攻坚阶段。今年以来，面对国际金融危机，当地几家民营企业抓住一体化项目投产和设备、建材市场价格低的机遇，投资启动石化中游产品环己酮项目。东鑫石化公司总经理蔡汉民告诉记者：“我们生产所需的主要原料纯苯，将通过管道从联合石化公司直接输送过来。环己酮是国家鼓励发展的高档工业溶剂，已有多家公司前来洽谈包销。”

  此外，福炼一体化项目对海峡东岸的台湾石化产业也产生“虹吸效应”，双方开始走向强强联合。在泉港园区内的台湾石化专区，台湾石化同业公会8家企业总投资60亿美元，重点建设一套100万吨／年乙烯裂解装置及其下游聚丙烯、乙二醇、苯乙烯、醋酸乙烯、合成橡胶及合成纤维等53个项目。目前，入驻泉港石化园区的石化相关企业已有39家，总投资超530亿元，其中，台商石化企业21家。

莆田：实施项目带动　增强发展后劲

  福厦铁路铺轨合龙、LNG接收站加速扩容、莆秀高速公路通车、国投石门澳产业园启建……一批批大项目的开工建设和上马立项，为莆田市经济社会发展铆足了后劲。

  莆田建市时间短，基础设施滞后，经济总量排名较靠后。在加快推进海西建设的新形势下，莆田如何做到先行先试，奋发作为，担当“拓展一线骨干作用”的呢？“向最好的学，与最强的比，和最快的赛。”莆田市委书记杨根生说，国务院《意见》的出台，充分展现了莆田更广阔的发展空间和更美好的发展前景。莆田市应该主动站位海西，融入海西，坚持通过实施‘以港兴市、工业强市’发展战略，把项目建设作为发展的重中之重，以大项目推动大发展。今年前三季度，莆田市192个在建重点项目完成投资125.92亿元，占年度计划的65.4％。

  莆田地处海西中部沿海，从地图上看，海西周边的20个城市呈扇状张开，莆田刚好处于扇把枢纽位置，坐拥湄洲湾、兴化湾、平海湾。莆田市决策层意识到，要拓开莆田的发展空间，就要打造枢轴效应，路港联动，加快建设大港口，拓开对外大门；加紧编织大路网，拓开港口大腹地。

  在这样的思路下，“港城联动、以港兴城”战略应运而生，莆田港开发热潮随之涌动。如今，湄洲湾深水航道一期工程已经完工，二期工程顺利推进。福建液化天然气（LNG）10万吨级码头、秀屿4万吨级木材专用码头已经建成。总投资40个亿的东吴港区8个深水码头成片开发，其中5个5万至15万吨级码头将在2012年与向莆铁路同步建成。总投资39个亿的国投湄洲湾10万吨级煤炭码头配套设施也已开工。总投资15个亿的罗屿25万吨级散货码头和4万吨级中转码头，以及秀屿港区2号、3号码头将在年底开工。

  疏港交通基础薄弱一直是制约莆田市经济发展的“短腿”。如今，3条铁路正以如虹气势同时推进。2009年10月18日，在福厦铁路仙游火车站，两台长钢轨铺设机顺利接轨，福厦铁路铺轨全线贯通。眼下，向莆铁路莆田段在加紧会战，青云山特长隧道和莆田特大桥建设全面提速，已完成投资超13亿元。与此同时，总长23.6公里莆秀高速公路11月底正式通车，总投资53.14亿元的莆永高速于11月底开工，“两纵两横”的高速公路网从港城拓开。

  一系列由央企、海外财团投资的重大临港项目的落地，有力推进了莆田市工业经济的发展。正是看好莆田在海西建设中所处的战略优势，中国海洋石油总公司率先在莆田投资建设了福建液化天然气（LNG）项目，该项目2003年2月10日经国务院批准立项，项目第一期总投资240亿元，包括LNG接收站和输气干线项目，福州、莆田、泉州、厦门、漳州等五个城市管网建设。据中海福建天然气有限责任公司总经理助理、工程部总经理程功义介绍，福建LNG站线项目自2003年8月开工以来，累计完成投资627490万元，2009年计划完成投资80816万元，1—8月累计完成投资67282万元。

  10月18日，国家投资开发公司启动了总投资约220亿元人民币的湄洲湾（石门澳）产业园项目，并把主攻方向瞄准兴化湾的整体开发。据介绍，兴化湾岸线资源丰富，可建50个10万吨级巨型码头，开发建成后，可同毗邻的湄洲湾连成一体，形成半岛经济区，从而将莆田打造成具有国际化视野的新型港口城市，凸显中国沿海经济圈的新亮点。

  重大项目的相继布点，有力地撬动了莆田经济板块的抬升。数据显示，今年前三季度，莆田GDP增幅、规模以上工业产值增幅、财政总收入和地方级收入增幅均跃居全省首位，其中，地区生产总值完成503.49亿元，增长13.5％；规模以上工业产值718.32亿元，增长18.4％。

国投公司：

构筑海西发展新平台

  国家开发投资公司（以下简称“国投”）积极筹划，通过构筑产业发展平台，在福建省的湄洲湾、兴化湾及平海湾三个港区重点投资基础设施建设，包括石门澳产业园区、国投2×1000MW超超临界火电项目、国投湄洲湾煤炭战略储备基地及兴化湾南岸的整体开发等重点项目，着力推动海西实现跨越式发展。

  “目前国投（福建）开发有限公司对福建的开发工作主要集中在兴化湾的整体开发，同时应莆田市政府的要求，已经启动对湄洲湾的起步项目建设。”国投（福建）开发投资有限公司董事长兼总经理滕光耀告诉记者，之所以选择在莆田投资兴业，主要是看中这里独特的区位优势以及良好的投资环境，同时也是对莆田未来发展前景的看好。“兴化湾作为莆田市著名的三湾之一，岸线资源丰富，通过疏浚，可建成拥有14千米海岸线20多平方公里陆域的天然航道，可容纳50个10万吨吞吐量的巨型泊位。”滕光耀介绍说，国投目前正在动工的项目有总投资39亿元的3000万吨上水煤炭码头，一期开工建设的1500万吨已经启动，投资26亿。

  今年10月18日，国投和福建省政府合作开发的湄洲湾（石门澳）产业园项目在莆田正式启动。湄洲湾石门澳产业园规划总面积约65平方公里，其中港区用地13.95平方公里，港区后方用地约13.75平方公里，海岸线12.78公里。规划建设现代制造业、LNG冷能利用产业、高新技术产业等。“这个项目的建设将为海峡西岸经济区发展提供强有力的能源支撑和保障。”滕光耀说，国投在推动兴化湾南岸开发的基础上，启动了湄洲湾北岸规划建设，主要是想通过兴化湾南岸、湄洲湾北岸所形成的莆田半岛，带动半岛经济。

  “大项目的落户看的还是地方基础设施的完善程度，所以我们主张做好规划，先搭平台后引项目。”滕光耀表示，本次国投与福建地方的合作模式主要是由地方政府唱主角，国投和地方政府联手打造平台，国投作为先导配合地方做好前期铺垫工作，继而通过招商引资吸引海内外知名公司进驻。据介绍，目前已有多家海内外知名企业对这一项目表现出浓厚兴趣。

  据介绍，石门澳产业园接下来还将加快推进以下启动项目建设，总投资约220亿元参股建设湄洲湾北岸港口铁路支线（厦莆铁路）；石门澳围堤、吹填造地以及产业园区的供水、供电等基础设施项目建设；投资建设湄洲湾东吴港区4个15万吨级码头及清洁环保型煤炭等矿产中转基地；利用国投在国内磷肥、钾肥行业的综合优势，启动大型磷（钾）化工项目前期工作；开展湄洲湾火电项目和参与莆田核电项目前期工作等。

石狮：形成产业链条　拓展市场空间

  石狮市是“闽派”服装的发源地和东南沿海著名的服装集散地之一，纺织服装业对石狮经济的贡献率超过60％。近年来，在加快建设海峡西岸经济区的大潮中，石狮加快融入海西建设和泉州发展大局，借势造势，发挥优势，主动作为，为石狮的科学发展、和谐发展谱写了新的篇章。今年1至7月，石狮全市生产总值达到158.9亿元，同比增长8.2％；财政总收入达到16.63亿元，同比增长5.3％。 

  产业是城市竞争力的核心。近年来，石狮市以纺织服装为主导，形成以服装加工生产为核心，涵盖纺织、漂染、成衣加工、辅料生产、市场营销等各个领域的完善产业链。石狮服装城是石狮市推动服装产业化结构调整和产业升级的重要载体之一。记者在这里看到，各式各样的服装商品琳琅满目且物美价廉，前来采购的商贩络绎不绝。在石狮服装城批发区一区，记者遇到前来采购牛仔裤的阿联酋商人杜伊连迪。“这是我这个月第二次来石狮服装城了，这里的产品价廉物美，算一下我这两次在这里采购的牛仔裤已经达到400万元了。”杜伊连迪说。“石狮服装城聚集着1万多家纺织服装生产经营企业，每天能吸引5万多名来自全国各地的商贾。”石狮服装城管理办公室主任邱育振告诉记者。

  成立于今年5月的石狮服装城电子商务平台，也力助石狮纺织服装企业开拓国际市场，不少企业通过电子商务平台赢得了国外大量新客源和订单。“本地的鸳鸯池布料市场的100多家布行，最近全都加入了石狮服装城电子商务网。”石狮布料同业公会相关负责人告诉记者。据统计，目前石狮服装城电子商务平台入网企业已超过1000家。“这些入网企业中，相当一部分是出口型企业，借助这个电子商务平台，这些企业更便捷地拓展新兴市场，不仅克服了地域和时间限制，更缩减了对外营销的成本。”该电子商务平台一名工作人员告诉记者。

  在经济发展的同时，石狮市近年来一直致力于加快“城乡一体化”进程，新农村建设日新月异。石狮市永宁镇有879人，住有222户。过去，由于无山无海，郭坑村是个贫穷落后的村庄，近年来，郭坑村两委按照高起点规划，分步骤实施，全方位建设的总体思路，全力推进新农村建设。走进郭坑村，新农村的气息扑面而来：一排排崭新整洁的农家别墅错落有致，一条条宽敞平坦的水泥路通到了家；农家书屋、农家超市、信息化工作站、文体活动中心、警务室等基础设施建立健全。据郭坑村党支部书记郭自力介绍，2004年至今，全村共投入改旧建新资金700多万元，全村绿化覆盖率达30％，村间道路硬化率达89％，整治排水沟1200多米。

  “新农村建设不仅要抛掉破旧的外衣，也要增生丰富的内涵。”郭自力说，为提升村民的精神文明风貌，郭坑村不定期邀请教授、专家来对村民进行科普知识传授，同时还建立了村图书阅览室和信息中心，丰富村民业余文化生活，有效地提高了农民的综合素质，增强劳动技能和就业能力。2008年实现工农业生产总值2350万元，农民人均纯收入10700元。

福清：为海西建设打造腾飞引擎

  “国务院支持海西建设《意见》的出台，为福清加快发展提供了一个新的历史机遇，福清将全面实施‘建设大港口、实施大配套、构筑大平台、引进大产业、建设新港城’的发展战略，为海西发展作出更大贡献。”福清市市长陈伙金告诉记者，近年来，福清市发挥区位优势，不断加快港口建设及能源建设，为海西建设打造腾飞引擎。

  近年来，福清市利用岸线资源丰富的优势，大力发展港口经济，取得了突破性进展。作为福清市重点打造的集装箱港区之一，江阴港区目前已建成1个滚装码头、1个7万吨级煤码头、5个5万吨级以上集装箱船泊位，另有2个5万吨可兼靠10万吨级集装箱船泊位在建。今年以来，在受国际金融危机影响、全球航运业相对低迷的情况下，江阴港区逆市开辟了5条国际航线，1至10月江阴港集装箱吞吐量达41.5万标箱，比增近30％，居福州市首位。独特的发展优势，优越的投资环境，吸引着大批项目涌入江阴港区。目前，江阴港已初步形成了港口物流、医药、化工、电力能源、循环经济等五大产业。

  全力打造能源基地，使福清成为海西的重要能源基地，是全市上下多年的梦想。随着近几年福清市能源建设的飞速发展，这个梦想正逐步成为现实。记者日前在福清核电工地看到，大型钩机、运输车辆来回穿梭，技术人员正在对一号、二号机组的反应堆厂房墙体、筒身以及电气厂房、燃料厂房、常规岛筏基砼进行浇筑作业，整个工地呈现一派热火朝天的繁忙场景。据中核集团福建福清核电有限公司副总经理王银虎介绍，福清核电站一号机组反应堆压力容器锻件、蒸汽发生器正在加工制造中，主泵壳投料已开始进行锻造，叶轮、泵轴、导叶等其他部件在欧洲工厂开始铸造；二号机组比原计划提前3个月开工建设，三号、四号机组也已进入负挖工程。王银虎说，福清核电站仅用12个月的时间，就完成了同等项目要两至三年才能完成的设计、采购、施工等准备工作，创造了中国大陆所有在建和已建核电项目中前期工作的最快速度，被业界称之为“福清核电速度”。数据显示，截至今年10月底，福清核电有限公司共完成投资额82.53亿元，其中今年以来累计完成投资38亿多元。

  与此同时，福清市还充分利用沿海地区风能资源丰富的特点，积极建设风电基地。2008年5月，总投资9.6亿元的三山嘉儒风电场、高山风电场项目破土动工。目前，这2个项目建设进展良好，即将建成投产。此外，三山泽歧、江阴2个风电场项目也在筹建中。数据显示，今年1至10月，福清市完成工业总产值719.98亿元，同比增长2.53％；其中规模以上工业实现产值673.73亿元，同比增长2.50％。

平潭：加快推进“综合实验区”建设

  “平潭向前！”从福清乘渡轮行至平潭娘宫渡口，一张巨幅标语牌显示出平潭加快发展的气势。

  今年5月，国务院发布支持海西发展若干意见后，福建省委、省政府在深入调研的基础上，于7月底正式作出了设立福州（平潭）综合实验区的决定，提出将平潭岛建设成为“两岸合作新模式示范区”和“海峡西岸经济区科学发展先行区”。决定出台后，平潭县广大干部群众迅速形成了抢抓机遇、积极作为的创业氛围，吹响了加快推进“综合实验区”开发建设的号角。

  平潭县县长、综合实验区管委会副主任陈文波接受记者采访时表示，作为建设两岸合作先行先试的特殊区域，平潭将实施更多对台优惠政策。大力促进现代服务业发展，并在文化体育、旅游等社会事业领域密切两岸合作，建设海岛生态旅游、休闲娱乐、海岛仓储、海岛资源利用等商业性项目。

  基础设施建设是平潭县推进“综合实验区”建设的突破口。记者在连接平潭岛的福建平潭海峡大桥施工现场看到，施工人员正在绑扎钢筋，钻孔机轰隆隆地工作着，桥体北侧基础部分已基本成形，工人们正在进行部分桥墩、桥面的浇筑。据福建平潭海峡大桥有限公司副总工程师郑海涛介绍，目前包括桩基（桥墩）在内的大桥下部结构已经完成了70％，全部390根桩基只剩下33根，预计到2010年9月可以竣工通车。据了解，大桥建成后，物流量将比目前的轮渡扩大10倍，有望打破平潭的交通瓶颈，吸引各方客商。此外，总投资2亿元的平潭县新客运汽车站已于6月11日开工建设，建成后将成为福建省规模最大的县级客运站。不仅如此，平潭全长100多公里的环岛公路，以及与长乐古槐连接的二桥正在规划当中，总投资4.3亿元的平潭澳前镇风电项目也已在8月份启动建设，长江澳三期风力发电项目则于明年上半年开工。