近日，福建省船舶工业行业协会黄祥顺秘书长一行冒着36度高温到黄岐半岛调研，目睹半岛里船厂林立，码头船舶成群，船台座无虚席，修船一派繁忙。

黄岐半岛位于福建省东部靠海的连江县，与马祖岛仅有8000米距离，具有地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循的独特优势。黄岐半岛不仅是一个天然避风深水良港，而且国家曾投资3000万元修建了防浪坝，更是船舶难得的停泊首选港湾。连江县又是我国著名的沿海渔业大县，从事近海或远洋渔业捕捞的各种船舶数以千计。连江海运业也较发达，全国海运排名第七位的福建冠海海运有限公司就诞生于连讧县。

黄岐半岛这些独特的良好自然条件，与台湾地区特殊的“五缘”优势，拥有发达的海运业基础，强大的海洋渔业捕捞船队等给黄岐半岛修船业带来难得发展机遇。

软硬件催生了修船业，修船业反哺半岛经济的繁荣。

位于黄岐半岛的连江兴达造船厂，秉承“以人为本、信誉至上、服务客户”为宗旨；以“和谐、务实、优质、创新”为企业精神；以“高效、互利、保质、守信”为企业理念。在技术、质量、管理、安全及设备上尽最大努满足客户需求。连江县政协委员、兴达造船厂厂长李云鵰说，我们一方面充分利用长155米、宽24米的船坞，以及船台等修船配套设施的有利条件。另一方面依靠一支接得上、修得出、经得检、交得出的修船骨干队伍。截至6月底，已修理各种船舶111艘，成为当地修船大户。兴达造船厂的客户基本上是老客户、回头客，还有的就是老客户介绍慕名而来的船东，其中有马祖来的，也有周边省、市、县来的。虽然从去年起发生世界经济危机以来，但我厂的修船业务不减，有的价格不降反升，主要原因是我们坚守诚信、热情服务、上乘质量赢得市场与效益。

同样，辽宁一家航运公司一艘2万吨级船在福建鑫丰船舶修造有限公司改装成功。船东代表说，福建鑫丰船舶修造有限公司卢统锋总经理真讲诚信，最能替我们船东着想，船改装的非常满意。像这样的船舶修理企业一定会有大发展的。我们今后有船还会到黄歧找卢总修的。由于修理服务让船东满意，船东在付款方面也让船厂高兴，呈现一种互信双赢的新格局。

黄岐半岛还有多家船厂被国列为外轮定点修理厂的，例如：福建瀚海船业有限公司。该公司上半年修理大中型船舶近50艘，其中有3万吨级的巴拉马“荣丰”轮，还有从马祖、高雄过来的台轮等。目前，船台船满座，码头船成群，一派繁忙。真有一种“天大热、人大干”的景象。

修船业的兴旺，成为黄岐半岛主要财税收入的来源。同时，也带动当地人员的就业，更重要的是成为对台的一个重要窗口，将为海西经济区发展做出更大的贡献。