由中模协车身模具及装备委员会主办的2009汽车车身模具市场及制造研讨会，在DMC2009展会期间上演。会议为全国各地的汽车冲压模具企业商讨市场动态和最新工艺应用提供了交流平台，而来自上海通用、大众、东风、天汽模等企业的技术专家和老总纷纷作了演讲。

    随着3月、4月份两个月中国汽车销量连创新高，中国汽车市场已当之无愧成为全球唯一保持快速增长的市场，“但是，这并不意味着国内汽车模具市场就一定会跟着火爆。”接受记者专访时，中模协汽车车身模具及装备委员会常务秘书胡道钟表达了上述观点。

    胡先生表示，中国国内汽车市场形势大好主要得益于国家减免车辆购置税和汽车振兴发展纲要的实施。目前汽车厂商推出新款车型的频率加快，会利好汽车模具产业，但以前1家汽车厂1年就推出5-10款新车的时代，很可能是一去不复返了。

    “国内汽车制造商的激烈竞争会导致两种情形：一方面厂商加速推出新车――但可能主要还是共用平台的改款车；另一方面，为进一步提升成本竞争力和性价比，厂商又倾向于力推‘主打明星车型'，这又使得新车的推出会变得相对慎重。”

    不过，胡先生强调，今年国内汽车模具市场需求总量仍将达50亿元左右的规模。预计今年在中国市场上，7大汽车集团旗下20余家规模以上的主机厂还是会推出20款以上的新车型。而目前，国内规模以上汽车模具企业的产能约70亿元规模，考虑到二三级汽车模具市场和用于出口的部分，预计产销基本持平，或会略有减少。