但河北省装备制造业主要指标在全国装备制造业中位居第12位左右，与河北省经济大省的地位不相称，与先进省份的差距较大。据了解，江苏、山东、广东装备制造业产值超过了万亿，浙江、上海分别为8000多亿、6000多亿，辽宁、河南超过了4000亿；山东、浙江、上海、辽宁的装备制造业占本省GDP的比重都达到了10%以上，而河北省在5%左右。同时专家指出，与先进省份相比，河北省整机产品及龙头企业不多，对行业的辐射、拉动作用弱，产业链短；创新能力不强，技术开发投入不足，高新技术、高附加值、高创汇产品较少。

    领军企业少，创新能力弱，是河北省装备制造业做大做强的两大软肋。

    前不久发布实施的《河北省贯彻落实国家装备制造业调整和振兴规划实施意见》明确提出，力争用3-5年的时间将河北省装备制造业培育成为继钢铁之后新的支柱产业，并提出要培育大型龙头企业。据了解，目前河北省销售收入200亿元左右的企业有天威集团、新兴铸管、长城汽车、首钢大厂基地、英利集团等，100亿元左右的企业有唐山轨道客车、河北长安、巨力索具、中钢邢机、华洋线缆等。可以说，它们都已经或正成长为领军企业。而且稍稍了解这些企业的读者也都知道，这些企业能有今天的产业规模和行业地位，无不基于技术和产品的自主创新。

    去年科技部等三部门公布了国家首批91家创新型企业，唐山轨道客车公司名列其中，并是河北省唯一一家，其技术创新的诸多做法值得借鉴；做大做强河北省装备制造业，需要涌现更多像唐车公司这样抢占技术制高点的创新型领军企业，这也是我们编发这篇稿件的用意所在。