厦船重工完工交付今年第二艘新船
今年开春以来，随着金融危机漫延深化，整个船舶市场面临着极端不确定性和严峻地挑战，厦船重工全体员工坚持科学发展观，围绕“抓经营、化风险、练内功、促发展”的经营思路，沉着应对金融危机和春节长假等不利因素的影响，精心组织、科学安排，在提高新船技术完整性的基础上，努力缩短船台周期，今年前三个月先后实现了“交二下二上二”的节点目标，实现了生产开门红，为全年“保七争八”生产目标的实现打下了良好的基础。
厦船重工三期陆域工程环评通过验收
日前厦门环保局批复了厦船重工三期工程环境影响报告，确认该司三期工程项目选址符合全市总体规划，作为省重点建设项目同意进行开工建设，至此，厦船重工三期工程（陆域）环评工作圆满结束。此前市环保局还曾组织专家对三期工程中所具有的净化设施进行了论证和可行性探讨。
厦船重工建立精度室以提升造船精度管理
日前，“厦门船舶重工股份有限公司精度室”正式挂牌成立，其职能就是以提高船台搭载效率和船体建造质量为目的，通过科学的管理方法和先进的工艺手段对船体建造进行全过程尺寸的精度控制，从而使造船精度管理达到国内领先水平。据介绍，精度室将在五年内完成造船精度管理三个阶段的运作目标：第一阶段是通过对船台、分段、部件的精度测量积累精度数据，建立造船精度系统数学模型；第二阶段是以造船精度系统数学模型为基础，通过对中间产品的精度控制，完善精度控制的信息收集、分析处理和工艺改进；第三阶段是建立精度管理体系并有效运行，最终促进现代造船模式的建立。
该公司高层表示，在当前全球金融危机漫延，实体经济大面积萎缩，船市进入严冬的形势下，船企更要苦练内功，提高建造质量，才能共克时艰。精度室是应运形势而生，应运发展而立，同时也是船企持续发展壮大的百年大计。
厦船重工正式启动新的薪酬和绩效管理体系
厦船重工从4月份开始，一套新的薪酬和绩效管理体系正式付诸实施，原有体系同时废止。据了解，该司原来的薪酬体系是在2003年请厦大人力资源研究所设计建立的，实施过程中确实为公司的发展起到了重要的推进作用，而随着企业的战略决策、经营目标、市场导向的演变，时过境迁，原有体系已难适应企业今后的发展要求，故需进行更新调整。此次新薪酬体系的设计是聘请博格咨询管理公司指导实施的，是以符合公司战略需求的战略原则、公平原则、竞争原则、激励原则、经济原则以及合法原则而制定的；而绩效管理体系的设计则是以尊重企业的历史、现状、发展战略、行业特点、人员素质、管理现状等相关情况而制定的。
厦船重工连获厦门市出口创汇四项殊荣
该司在2008年以实现出口创汇3.1亿美元，同比增长85.3%的良好业绩在厦门市企业中异军突起，一举位列厦门市进出口企业出口创汇排名的第16位，分别获得厦门市2008年度“工业企业出口先进单位”、“开拓出口市场先进企业”、“出口超亿美元企业"、“进出口百强企业”4个荣誉称号。其中“开拓出口市场先进企业”更是位列荣誉榜的榜首。由
此企业同时也被福建省政府授予“改革开放30年来最有价值力、最具贡献力的知名品牌”和“著名商标”。
多项保障激发员工创业热情
日前，厦船重工高管层作出一项决定，即在原先已为公司每位员工投保“人身意外险”的基础上，再增保“疾病身故险”，其目的在于除保障员工发生意外时能得到救助外，对于突患重症绝症而身故或发生猝死等情形的也能及时得到十多万元数额的补助。
据悉，该公司工会每年在与行政签订“集体合同”时，都设身处地为员工着想，增设为员工办实事好事的条款。几年来，除确保国家规定的“五险一金”付诸实施外，还先后建立了一系列扶危救困的应急举措。例如由工会出资让每位员工参加“厦门市职工特种重病医疗互助保障”，目前相继有29名员工从此项互助保障中受益，共获得补助额达33400元；从2002年起开始建立的“公司员工爱心基金会”，目前会员数已达到1660人，占职工总数96.6%，相继慰问补助了122人，共发放补助金达139000元（其中包括对98名四川地震灾区员工的慰问）。此外，一些基层工会还对突发危难的员工另行组织爱心捐款，仅去年一年就为3名员工捐了47000余元；公司“两级”工会还为困难职工建立了档案，平时细致深入地开展“三必访” 送温暖，而逢年过节更是上门嘘寒问暖、访贫问苦，去年一年中公司两级工会就走访慰问了近百名员工，慰问支出达66000余元。
在现在的厦船重工，员工重症有救助、意外有保障、病痛有抚慰、困难有帮扶，员工普遍感到企业工作环境的和谐和温馨，更激发以更好业绩回报企业的创业热情。
（罗加福供稿）