厦船重工启动三期船坞工程

9月9日上午，该公司隆重举行三期船坞工程奠基仪式，全国政协常委、政协港澳台委员会副主任陈明义、原全国政协常委、中国船舶工业总公司总经理王荣生莅临庆典现场并为工程奠基。

厦船重工三期工程是该企业战略转型中的重要一环，将投资7亿多元建成大型造船干船坞及配套设施，项目竣工投产后，企业每年可再新交船舶6至8艘，新增造船能力50万载重吨、新增产值25亿元，从而达到年交船舶14至16艘，年产100至150万载重吨、产值50至60亿元的生产规模，成为福建省船舶工业的龙头企业，以大型企业的规模迈入中国船舶工业的前列；同时也将进一步促进厦门经济特区兴港立市、对台三通和经济建设的发展。

厦船重工因旧城改造异地搬迁海沧新厂以来，已经实现了1996年建现代化新厂造万吨船、2002年股份制改造和2007年二期八万吨船台投产的三个重要跨越式发展阶段，而三期船坞工程的建设，标志着企业又掀开了发展史上新的篇章。2007年8月12日福建省委书记卢展工视察厦船重工时，对企业三期船坞建设寄以很高的期望，他勉励企业在发展船舶工业要有大的气度，大的手笔，并希望企业延续自主研制汽车运输船产品显示出的卓越生产能力和强大的后劲，在产品和规模方面争创 “中国第一”。按照卢展工书记“充分利用好深水岸线资源，做大做强福建船舶工业”的重要指示精神，厦船重工在省市政府的关心支持下，全力推进三期船坞建设的实施力度，使船坞建设的前期工作有了重大的进展。

目前世界有许多大船东已和厦船重工达成意向，将在新船坞下订单建造更高层次的新船。该项目投产后，将进一步推进企业保持跨越式发展的态势，预计企业在规模效益方面有一个较大的提升。

厦船重工国庆假期第5艘2600标箱集装箱船下水

       10月5日为黄金周假期的最后一天，公司迄今为止建造的第5艘2600标箱集装箱船在2号船台顺利下水。该新船船台周期76天，比上艘同型船提前了12天，创造了该船型船台建造最新纪录。该新船建造过程中，在生产部门的精心组织下，各作业课员工克服了天气炎热、台风天气多等不利因素，充分发挥主观能动性，部份工种还实行了三班倒，有力地提高工效，确保了船台建造的各节点计划。

厦船重工慰问地震受灾的川籍员工

中秋佳节来临之际，公司举行慰问四川地震受灾员工专场大会。董事长、总经理赵金杰和党委书记、工会主席黄注成亲临会场，为地震中受灾的73名员工送上的深切的慰问和关怀，并向他们发放了由公司爱心基金会提供的慰问金。会上受灾员工代表在发言中就公司一直以来对川籍灾区员工的关心和救济，表达了由衷的感激之情。

厦船重工举行第三届“王中王”博饼擂台赛

           流传厦门历史悠久的“博状元”活动今年首次被列入国家非物质遗产，厦船重工以此为契机，在中秋佳节举行了博饼“王中王”擂台赛，这也是公司举办的第三届，活动热烈火爆，极大地丰富了全司员工的业余文化生活。公司此次活动创下了三个历史之最：一是人数最多；二是范围最广；三是形式最新。通过各基层层层博状元选拔，博出180名再打擂缩小为18名，经过最后的较量直至产生了状元“王中王”。在这活动过程中广大员工，尤其是新进司的大学生都感受到这种文化所产生的魅力，增强了凝聚力、向心力和归宿感。

厦船重工今年继续开展技工内部技能鉴定

自去年公司全面开展内部技工技能鉴定以来，在作业课职工中掀起了“钻研技术，提高技能”的比学赶帮超热潮。日前公司技能鉴定站又举行了新一轮的技能鉴定，直至目前已报名申请的有17个工种，431人。在国庆节前夕电焊工（手工电弧焊）、铲刨工、气割工三个工种首先进行了鉴定，其它14个工种国庆节假日后将陆续进行。