日前,厦门船舶重工股份有限公司为英国泽迪亚克航运公司批量建造的第9艘4900车位汽车运输船顺利下水。据了解,新船船台周期控制在104天,是厦船重工建造该船型以来船台周期最短的一次,表明企业建造汽车滚装船的技术日趋成熟。
近年来,随着造船产业链不断延伸,厦船重工积极谋求总装造船的发展战略。在这样的发展思路下,该公司生产效率不断提高,竞争力不断增强。日前,厦船重工在分段外协领域取得显著成果的基础上,又在舾装件外协方面寻求战略合作伙伴。该公司下一步还将把设备基座、座架、箱柜、扶手、平台、风管、排气管、风机室、存放箱等难度系数较高且标准不带证书的舾装件,放在厦门周边30公里以内进行配套制作,以最大限度解决仓容不足及物资纳期等问题。