这支７０型曲轴全长９．３米，重约１１０吨，锻件毛坯由中国一重集团提供，用户为大连船用柴油机厂，将用于为比利时ＢＣＭ公司建造的１８万吨散货船上。继去年年底第一支５０型曲轴成功下线后，大连重工·起重已累计出产８支曲轴。

    据介绍，曲轴是船用发动机的关键部件，但因为加工精度高、制造难度大，曲轴一直是中国船舶工业的“软肋”，长期以来完全依赖进口。大型船用曲轴生产代表着一个国家造船工业的水平。近几年，随着世界造船业迅速发展，大型船用曲轴全球供不应求，“一轴难求”成为我国造机、造船能力提高和船舶工业发展的“瓶颈”。

    目前，大连重工·起重的曲轴生产工艺已成熟稳定，５０型曲轴在曲轴车床上的加工时间由第一支的５６天缩至１０天，产品质量已经得到斗山柴油机和国内外船级社的认可。大连重工·起重在手曲轴合同为７１支，还有７０支意向合同，２０１０年前生产任务已基本排满，且７０型及以上大型曲轴占到７５％。

    今年年初，大连重工·起重已经启动曲轴二期工程，二期总投资为４亿元，新建厂房７２００平方米，新增１０台加工设备、４台起重运输设备。二期规划再增７５支大型船用曲轴生产能力，型号覆盖９８型和１０８型曲轴，预计２０１１年一季度前形成１５０支曲轴生产能力。届时，大连重工·起重华锐曲轴公司将建成我国重要的大型船用曲轴制造基地和国际一流的大型曲轴制造企业。