厦船重工第九艘4900车位汽车运输船下水

9月1日中午，该司为英国泽迪亚克航运公司批量建造的第9艘4900车位汽车运输船顺利下水，该新船船台周期控制在104天，是厦船重工建造该船型以来船台周期最短的一次，体现了企业建造汽车滚装船的技术日趋成熟。

厦船重工多工种大范围演练职工技能

该公司自1996年异地改造搬迁新厂以来，几乎每年都要承办一期省级或市级的职工技能竞赛，不过赛事内容大多以电焊工种为主，由于涉及造船其它专业工种甚少，职工技能培训的层面未能全面拓展，致使一些稀缺、重要生产岗位人才随着企业规模的扩大而出现断层，却得不到有效缓解。近年来，企业高层开始意识到这问题的严重性，一方面多方位多渠道采取措施培育人才，分别通过开展“师徒结对传授技艺活动”培养紧缺岗位人才，通过开展“青年岗位能手争创活动”组织各工种内部技能竞赛；另方面积极承办省市职工技能赛事，并扩大专业种类，直至目前已相继举办了叉车工、行车工、钳工、电装、电脑软件设计等技能竞赛，参赛员工以赛促学促练，比学赶帮超的氛围十分浓厚，而且涌现了一批省市高技能人才、技术状元和技术能手，外业课高级技师吴世明还被推举为福建省劳动模范、厦门市高技能人才，享受国家人才津贴。

日前，该司又与厦门市总工会在公司内联合举办了厦门市第十四届职工技术比赛的船体装配工赛项，企业共有43名员工参赛。船体装配工技能比赛和认证在厦门市尚属首次，比赛分为理论考试和实操考试，成绩双合格者即可获国家劳动部门颁发的技术等级证书，名列前茅者将被厦门市政府授以市级“技术状元”或“技术能手”荣誉。

厦船重工员工自发搭建英语学习交流平台

在厦船重工的员工中有一个自发兴起的“英语俱乐部”，其组织活动开展得如火如荼，而发起构建这个组织的则是科室部门一些新入司才几年的大学生。作为工作上要频繁与外国船东、船检打交道的船舶企业，要求各生产部门和作业课的管理人员都必须要有娴熟的英语口语、笔译等方面的能力。为此该公司的技术中心和管理研究部的年青人们自发搭建了“英语俱乐部”这个平台，他们不仅确立了俱乐部的组织机构、兴办俱乐部的宗旨和目标，而且每年都筹划详尽的课程开发计划和各阶段的实施步骤，并定期进行总结和完善。在这过程中还经常聘请资深造船专家专题讲解船舶建造英语课程，让学员们学以解惑、学以致用、学以提高，目前全公司学英语、讲英语、用英语蔚然成风。

日前，该俱乐部还开展了一场别开生面的“头脑风暴”活动，员工报名十分踊跃。该活动以沙龙、座谈会、辩论的形式，用英语讨论企业发展问题，群思广议，建言献策，既让员工表达愿望，反映诉求，又为解决企业存在的问题汇集民智，为企业高层出谋划策。

厦船重工召开今年中期工作会议

为今年最后四个月全面完成年度工作目标，并纵深推进企业战略目标的执行，8月31日厦船重工召集了助理级以上管理人员80多人，在厦门金宝酒店进行了年度中期工作总结。会上公司高层及分管领导分别作了上半年经济运行分析、“学三钢，找差距，促管理，推发展”演讲、上半年产品质量评价、三期规划建设总体情况、第三届董事会一次会议精神、上半年资金预算情况说明和引入现代战略工具——平衡计分卡的运作情况。整个会议过程始终贯穿着“加强管理、构建文化、推进发展、实现目标”的主题，起到了总结反思、扬鞭激励、团结共进的效果。

厦船重工抗震救灾突击队获厦门市荣誉