上半年，福建省船舶工业保持了又好又快的发展势头，生产保持稳步发展、经济运行质量显著提升，各项经济技术指标再创新高。
一、产量产值不断攀升
全省上半年完成船舶工业总产值77.2亿元，比去年同期增长1.17倍；出口产值36.8亿元，同比增长95%；造船完工产品产量71艘/37.2万载重吨，同比吨位增长121%；修船产品产量1378艘/10.1亿元，同比分别增长12%和42%；产品销售收入42.7亿元，同比增长84%；今年全省船舶工业总产值有望达到160亿元，力争180亿元。
二、经营接单依然活跃：
上半年，福建省船舶工业集团公司权属企业新接订单26艘，总造价为4.8亿美元，产品仍然是以汽车滚装运输船、海洋多用途工作船和集装箱船等为主。地方民营企业新接订单38艘，总造价为16亿美元，其中大部份为出口船舶，尤其是民营首次承接了5艘英国集装箱船建造业务，实现了零的突破。福建船舶企业经营接单呈现出大批量和大吨位的发展势头。
三、造船完工量刷新记录：
随着船舶产品结构的进一步优化，今年上半年完工出厂新船71艘，与去年同期的95艘相比，艘数下降25%，但造船完工吨位却翻了一翻，达到37.2万吨，同比增长1.12倍，具有代表性的民营企业冠海造船工业公司于2006年11月在边建新厂的同时，边投产开工建造
四、修船稳步发展：
随着福安市新远船业公司10万吨级干船坞在|2007年投入使用以来，据统计已承接10艘10万吨级各类船舶修理业务。同时，还承接7万吨和12万吨油轮的改装业务。今年上半年该公司又承接一艘12万吨外籍油轮的修理业务，标志着福建省在闽东地区修船实力进一步增强。同时从全省修船企业情况看，修船产值也在稳步增长。
五、民营企业船舶建造能力得到有效提升
今年上半年福建船舶工业总产值猛增117％，表明了福建省船舶工业产值结构己发生了变化，造船份额所占比例越来越大，修船增长比例相对下降。主要原因是地方民营船企转向接单造船。如福州地区的利亚船业公司经过技术改造，迅速加入到造船行列，并与马尾造船公司积极合作，|利用马尾造船公司的技术与管理手段，开始建造70米海洋多用途工作船，于7月4日顺利下水，预计今年产值可突破5亿。另外，从冠海造船工业公司今年上半年交船与船台在建船舶情况看，今年可交新船8艘，产值高达10亿。还有福建华东船厂在今年4月18日正式开工建设，新船建造年内可以开工。又如福安地区的丛贸、东海、瑞丽、白马等船舶企业发展势头很好，造船能力不断提升。福鼎市又有8家新建和改扩建修造船项目落地，这些都成为福建省民营船舶企业新的经济增长亮点。
六、经济运行质量成效显著：