船舶工业是关系国家安全的重要行业和关键领域，船用设备是船舶工业的基础和重要组成部分，没有强大的船用设备制造业就不可能成为世界造船强国。

“十一五”以来，国际船市持续兴旺，我国造船业保持良好的发展态势，据克拉克松研究公司统计，我国造船完工量按手持订单及各年交付情况推算，2007年造船产量将超过1700万载重吨，2010年将超过4000万载重吨。

近些年，我国船舶配套业也呈现出快速发展的趋势，船用柴油机及曲轴、甲板机械、舱室设备配套能力明显提高，研制了一批达到或接近国际先进水平的船用设备及关键部件，但是国内大型船用配套设备和关键零部件生产能力不足、关键核心技术不能自给、服务体系不完善等问题还没有根本解决，目前本土化设备装船率平均只有40%左右，与日韩90%以上的水平相比还有很大差距。

随着我国造船产量大幅增长，船用设备大量依赖进口将不利于缩短造船周期、降低成本、减少汇率风险，关键设备和零部件供应受制于外方将进一步拉大船舶配套业与国外先进水平的差距，重要影响我国造船业实现预期目标发展。未来5—10年是我国成为世界造船强国的关键时期，提高国内船用设备企业自主研发、自主制造及全球服务能力已成为我国船舶工业产业结构优化升级、实现造船强国目标最关键、最突出问题。