159年前，福建船政承载民族自强之梦应运而生，开启了中国近代船舶工业与海军建设的宏伟篇章。

一个半多世纪薪火相传，时值福建船政创办159周年，船政人紧握历史机遇，主动融入新发展格局，以一系列重点项目的攻坚突破与生产捷报，致敬峥嵘岁月，以实干与创新肩负起新时代的使命，继续书写着中华民族向海图强的崭新篇章。

12月6日，福建船政旗下马尾造船建造的18500DWT油化船（MW516-4）试航凯旋。

该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，预留改装甲醇双燃料功能，可运输的主要货品为原油、密度低于1.54吨每立方米的石油产品以及化学品（II类及III类）、液体化学品、包括MARPOL Annex I以及IBC规则中所列的IMO II以及III类石油产品等货物。该船主机及发电机组配置了氮氧化物排放控制装置（SCR），符合IMO III级要求、冰区加强等级ICE CLASS 1C要求。该船采用多载重线设计，满足不同船籍国及港口要求；液货系统设计采用变频液压驱动的六组独立的传输系统，同时驱动六台液货泵和一个压载泵，能够同时进行六组液货的卸载工作，单台液货泵的排放速率为300立方米/小时，最大排放速率为1800立方米/小时；推进系统采用低速二冲程柴油机，搭配可调螺距螺旋桨和前置节能导轮装置，以及带有舵球的襟翼舵装置，同时配置了一台变频轴带发电机组，航行过程中可实现无发电机组运行的功能，在降低船舶能耗的同时，提高了船舶的操纵性能。

本次试航是对船舶建造质量的全面检验。试航期间，项目团队与船东、船检密切配合，按计划有序完成了包括主机、舵机、侧推装置以及船舶总体性能在内的一系列关键测试。船舶的航行性能、系统设备运行的稳定性和可靠性均符合设计规范与合同要求。

此前，该系列的多艘姊妹船已陆续实现了下水、交付等重大节点。此次成功试航后，项目团队将立即转入最终的交付准备工作，全力确保这艘技术先进的油化船能够如期高品质交付船东，以优异成绩献礼福建船政创办159周年。