福建船企深入贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和的决策部署，在新能源电动船方面下功夫。福建船政重工旗下的福宁重工、东南造船，以及福建白马船厂、宁德建港海洋装备有限公司等企业纷纷行动，积极与专业设计单位合作，开展设计建造多功能、多用途、多规格的新能源电动船，深受广大用户青睐，应用更加广泛，有力地推了低碳减排、绿色发展。

2023年 4月26日，无锡东方船研高性能船艇福建绿舟分公司落地福宁重工，并承担了“闽江会客厅”高端游船的设计。

以福船研究院与福建省海洋工程技术研究院有限公司等一批研发设计单位发挥自身技术优势，开发了多船型、多功能、多应用场景的电动船，其中有代表性的“5000马力新能源混合动力拖船”。该船为福建省电动船舶重点示范项目，也是国内首艘同时满足串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶的高技术高附加值拖轮。

特别值得一提，2024年9月7日，东南造船与厦门港务船务有限公司签订4艘新能源拖轮建造合同，其中2艘5000马力新能源拖轮，2艘4400马力新能源拖轮。两型新能源拖轮均由福建船政研发设计院自主研发。

近几年来，福建电动船有“闽江之星”、“大金湖3号”、“武夷2号”集散两用船、现代双层纯电动游船等。另外，福建还将开发电动船舶产品，如研发一批1000吨级的闽江货船、120客大金湖游览船、150客闽江游船、12人豪华游艇、30米公务艇、3720Kw港作拖船、厦门环岛游船等，预计将创产值110亿元。

投入使用的闽江首艘电动货船“武夷2号”，如今成为闽江上游南平与福洲货物运输的新船型。

三明泰宁加快推进大金湖船舶“油改电”，已先行投运1艘60客电动游船、投建1艘120客电动游船；莆田市水务集团等已在木兰溪投运“水上巴士”电动游船10艘，已开通航线3条；厦门轮船公司、厦门轮渡公司等加快推动电动沿海游览船、电动渡轮建设；漳州毅宏游艇、泉州航通游艇正抓紧研制大众化消费电动游艇并拓展示范应用场景。

纯电动游船命名为“茉莉号”， 于2023年9月12日完工交船。为福建省海运集团责任有限公司建造的“闽江会客厅” 于2023年12月份交付。

2024年1月7日，福宁重工为宁德市蓝海旅游发展有限公司建造的宁德首艘电动观光游船“东湖之星”顺利交付。

2024年3月12日，福宁重工建造的高端新能源游船“闽江会客厅”（FN421-1）顺利交付。

2024年4月28日，福宁重工为福州市两江四岸客运有限公司建造的新能源电动游船“闽都号”顺利交付投入营运。

2024年4月30日，福宁重工为福建泰宁旅游有限公司建造的“大金湖2号”高端纯电动船顺利交付。

2024年5月13日，福宁重工为邵武市大竹镇官墩村建造的福建省首艘内河纯电动农村义渡船顺利交船。

2024年5月20日，由福安船企建造的“闽福安渔养20001号”“ 闽福安渔养20002号”完成试航，并当年于投入营运。据福安市有关部门披露，后续还会建造此类纯电动渔业辅助船

2024年8月29日，福宁重工建造的49米双体纯电动推进旅游客船“屿见77”顺利上船台。该船是福建省电动船舶重点项目，是全国首艘海上运营的纯电动推进旅游客船。

2024年9月5日，福宁重工为3艘12米电动渡船顺利开工。该船由福船研究院设计研发。

此外，还有福建白马船厂、宁德建港海洋装备有限公司等企业建造并投入使用的有万吨级电动自卸砂船、水上清洁环保电动船、观光旅游电动船等，使得福建在新能源电动船方面呈现出规格更加多样、功能更加健全、应用更加广泛的新局面，为低碳减排、绿色环保做出了福建造船人的新贡献。