上半年，福建船舶业认真贯彻落实“发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点”“必须继续做好创新这篇大文章，推动新质生产力加快发展”的要求，福建国有船企及控股企业、广大民营船企，均以“开局即开跑”、“开跑就冲刺”的精神状态，以创新驱动，做到了早策划、早部署、早行动、早落实、早见效，实现了多接单、多造船、多交船的“三多”新局面，取得新实效。

一、 实现产值产量出口值同步增长

上半年，福建规模以上船舶工业企业共创工业总产值71.6269亿元，同比增长9.6％；实现出口产值43.5424亿元（人民币），同比增长81.8％，创三年来新高；成功交付系列集装箱船、海洋科考船、海洋工作平台、散货船、多用途船、港口工作拖船、油化船、客滚船、起吊船、新能源电动油船、水产加工船、近远洋渔船、游船等共计244艘，同比增长4.5％；在船舶修理方面，承修海内外各类船舶达到521艘／次，创产值11.2651亿元，极大地满足了客户需求，在高质量发展道路上又迈出坚实的步伐。

二、船企生产经营亮点多多

福建船舶企业将经营接单摆上重要议程，发挥自身经营团队、技术专长、产品品牌、场地设施、建造质量、生产周期、优质服务等方面的综合优势，经过不懈努力，取得了接新单、接好单、接批量单的好成绩，再加上原来的存量订单，较好地满足本年度乃至今后更长时期的企业生产需要。

福建船政重工股份有限公司及其旗下企业，上半年承接了4+2+2艘94.76米平台供应船（PSV）订单，4+4艘5500车双然料动力汽车运输船、2艘4200车双燃料动力汽车运输船，4+2+2艘MR型成品油船、2+2艘11.36万吨双燃料动力油船、11艘1.85万吨油化船、2艘1.45万吨成品油船、1艘79.8米金枪鱼围网船等订单。这些订单既有来自多年合作的老客户，又有初次结识的新伙伴；既有出口船，又有内贸船；不少船型实现了批量承接，为福建船政重工做强品牌船型奠定了基础。福建船政重工及其旗下企业上半年共计承接新船订单达36艘，完成年度计划的104.9％，提前超额完成今年全年接单任务。另外，福建船政重工再加上之前的存量订单与待生效订单，福建船政重工手持订单量已可满足至2028年的生产需求。

另外，福建船政重工及旗下企业在认真践行发展新质生产力，坚持产品转型升级，增强市场竞争力，发挥各自企业的资源优势，为企业提质增效做出新业绩。马尾造船取得了首次建造7500车位LNG双燃料新型汽车滚装船新突破，将为后续汽车滚装船建造积累了经验；厦船重工首次承接建造113600DWT双燃料油船，跨进建造11万吨级船大关；东南造船开启了大批量承接建造18500吨油化船新征程，并形成了“两条生产线”新模式；福宁重工在新能源系列电动船方面领跑福建船舶业的同时，还承建了多座海上养殖平台。

福建船政重工及旗下企业上半年成功交付新船19艘，产品涵盖了系列集装箱船、海洋工程船、海洋风电维护母船、新能源电动船等。另外，在建船舶涵盖了批量的7500车位双燃料汽车滚装船、1100/1800/2900/3700TEU支线集装箱船、18500/41000吨油化船、85000吨级多用途纸浆船、76米大型金枪鱼围网船、60米海洋平台工作船、大型海上风电多功能运维母船，以及多种高端纯电动游船等，其数量不仅超过70艘，而且创历史新高，又极大地满足了市场广大客户的需求。

福安船舶行业在上半年承接新船订单183艘，合同金额超过30亿元，再加上原来存量订单21艘，如今福安船企总订单量达到204艘，合同金额达到38.9亿元，手持订单量与合同金额均刷新了近3年新高，将为福安地区船舶业高质量发展提供十分有利条件。在手持204艘新船订单中，涵盖了海洋工程船、客滚船、油化补给船、集散船、新能源电动船、南极鳞虾捕捞船、南极捕捞补给船、近远洋渔船、沥青运输船、甲板驳船、玻璃钢船艇等。在如此众多的船型中，既有高科技含量的南极鳞虾捕捞船、南极捕捞补给船、海洋工程船、新能源电动船，又有直接关系民生、助推海洋经济发展的船型。业界人士特别指出，在福安众多船舶企业中，发挥企业间的友好合作、优势互补、共同发展尤为突出，曾屡次创造了“一次性批量化多船型出口”的成功经验。如今，福安船企承建的船舶有一大部分出口到东南亚沿线国家，在海外市场的知名度越来越大，将有利于进一步拓展更大的市场。

位于宁德福鼎的福建省立新船舶工程公司发挥经营品牌、技术团队、企业管理、场地设施、建造质量、生产周期、优质服务等优势，上半年连续承接新船订单高达16艘，其中近海渔船5艘、冷藏渔业加工船2艘、客滚船1艘、甲板运输船4艘，集装箱船4艘，合同总金额70415.6万元，总载重吨134499.3。手持订单34艘,合同总金额为99179.8万元，总载重吨180653.7；成功交付了1艘客滚船与1艘新型渔业捕捞船；开工建造新船23艘，其中：渔业捕捞船17艘、渔业冷藏加工船3艘、8500DWT货船1艘、出口阿联酋甲板运输船2艘，既为上半年交出一份优异成绩单，又为后续高质量发展奠定了良好基础。

位于福安的福建华海重工主要经营任务是承接建造出口船，在生产安排上实行“成双成对推进”的新模式，企业在充分做好分段建造的基础上，实现了交付2艘3900吨多用途运输船、2艘79米敞口集装箱船顺利下水、2艘新船上船台建造，并将如此往复循环推进。企业既做到生产节点一环紧扣一环，又能确保劳力合理配备、场地设施科学安排、资金高效运转、订单合同如期履约，加速推动了新质生产力发展步伐。福建华海重工有集装箱、全回转大马力拖船、多用途运输船、客滚船、工程船、远洋渔船、交通艇等出口澳大利亚、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、越南等众多国家与地区，是福安乃至福建的民营骨干船舶企业之一，在海外享有较高声誉。

三、服务与配套助力发展

位于福安的宁德东洋船舶工程有限公司肩负着船舶工程监理与船舶专业检测工作，仅上半年，该公司就成功地工程监理与检测船舶达到190多艘，品种涵盖了海洋工程船、港口工作拖船、油化船、海上风电运维母船、新能源电动船观光船、滚装船、散货船、吊运船、公务执法船等。东洋船舶工程公司检测人员做到了船到哪里，工程检测人员就到哪里，实行全方位、全天候的服务，又有效地提升产品质量，加速了船舶建进度，为船舶业高质量发展发挥专业公司的积极作用。

福建盛荣船舶设备制造有限公司在上半年里，发挥船舶配套方面的优势，并积极投入人力精力深入船舶企业，做好相关配套工作，前后提供了液压绞钢机5台套、MFI-6.5船用海水制冰机1台套、船用冷海水机组CMU-2型3台，为我省船海经济发展助力。另外，值得一提，盛荣公司还是国内知名品牌柴油机福建总代理，有效地形成了上下游“抱团”发展的新优势，也更有效地发挥了柴油机生产厂家与地方总代理的各自优势，形成有效的互补作用，使国内知名品牌柴油机得到福建广大使用者的青睐，也进一步促进了盛荣公司发展的步伐。