为迎接全新的2024年，福建船政重工各战线员工坚守岗位，默默奋斗在第一线，用汗水浇灌收获，以实干笃定前行，稳步推进1800TEU集装箱船、2900TEU集装箱船、7500车位双燃料汽车滚装船等重点项目进度，全力奋战“开门稳”“开门红”。

重点项目捷报频传

        元旦期间，修船事业部完成12000吨成品油船“擎都39”改造项目，顺利交付开航。该船总长137.76米，宽20.8米，型深11.8米，载重12000吨，归属江西永修县港运有限公司。

       本次改造项目主要为增设制氮系统，其中包括12个货油舱及2个污油舱的遥测装置加装、甲板加油管换新、两舷改装14套呼吸阀和艉部加装制氮设施等。修船事业部全体干部员工放弃元旦休息，坚守岗位、抢拼节点，全力以赴为“擎都39”开航攻坚克难，顺利在14天内完成所有改装项目。

生产建设提速争先

       马尾事业部机电部加快船舶建造推进速度，精准把控生产流程，顺利完成2900TEU集装箱船（MW465-7）配电板通电和3700TEU集装箱船（MW461-2）主机动车。

         联合车间内，制造部预处理、小组立、大组立等作业区加班加点，精心组织安排各工序施工，全力保证船舶建造进度；搭载部在2900TEU集装箱船（MW465-8）上船台后，稳步推进该船建造生产节点，顺利完成20A和20B分段吊装总组。

        东南事业部现场工作人员默默奋斗在第一线，完成1800TEU集装箱船（MW463-2）主机动车节点，切实为该船试航等重要节点保驾护航。

提质增效见行见效

        为进一步加强公司精细化管理，品质保证部组织开展18500油化船货油舱施工工艺和质量宣贯培训。讲师对该船货油舱检验工作规程、焊材选用和储存、特涂油漆检验标准和货舱区域全焊透等进行详细讲解，并和参训人员结合现场生产实际，共同研讨解决施工过程存在问题。

        同时，品质保证部焊接中心在冠海基地开展焊接工艺理论培训，围绕焊接基本要求、焊前和焊中注意事项和修补焊要求等问题，向大家介绍了大量的焊接工艺理论知识和施工安全纪律问题，为公司整体焊接质量管理水平的提高夯实基础。