2023年，位于宁德福鼎的福建省立新船舶工程有限公司（简称“立新船舶工程公司”）发挥技术团队、设施设备、产品质量、品牌效应、天然避风良港等优势作用，在经营班子带领下，在广大员工奋力拼搏下，在国内国际两大船舶市场打了一场漂亮战，全年成功交付新船17艘，创3年来交船数量新高，位列于福建民营船舶企业之前列。

立新船舶工程公司董事长陈甫敬在接受采访时介绍，公司之所以能够持续发展壮大，主要得益于当地各级党委与政府的大力支持与帮助，得益于初期正确的选址与不断投资进行改扩建，才有了一个满足船舶技术建造的岸线、良港、船台、舾装码头、起重设施、涂装设施、厂房、仓库、员工食堂与宿舍等有利条件；与此同时，公司又培养造就了一支研发设计、质量管控、确保交船、满意服务、专业管理、创新理念的企业团队；才有了拥有年造船能力达到20万载重吨的企业规模。值得一提，立新船舶工程公司2023年首次成功承接了出口印度尼西亚的1艘客滚船新订单，该船整体结构搭建已接近尾声，接下来进行涂装等，计划在2024年的4月完工交付。立新船舶工程公司决心以严控建造质量、严把生产节点、将客滚船打造成“立新船舶”的一张新名片，进一步拓展“一带一路”新市场。

据立新船舶工程公司总经理陈立新介绍，公司产品不断更新迭代，具有代表性的船舶品种有1656TEU集装箱船、化学品液货船、11800DWT多用途船、7800DWT散货船、现代化水产加工船、远洋延绳钓渔船、远洋拖网渔船、海洋工程船、客滚船等类型船舶，产品在国内外市场享有广泛知名度与影响力。尤其在2023年，立新船舶工程公司在产品转型升级中，首次建造了4艘集装箱船，其中1艘1500TEU集装箱船顺利完工交船；公司还开工建造了3艘1656TEU集装箱船，其总长167.55米、型宽27.30米、型深14.00米、设计吃水10.10米、最大载重量达30049.4吨，可装载1659个20英尺箱，入级CCS，为钢质、单甲板、尾机型、单浆、单舵、由柴油机驱动的集装箱船。1656TEU集装箱船作为“升级版”的新型集装箱船，该型船搭载智能船舶能效系统，具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势，集经济、舒适、节能、绿色环保为一体，当年完工全部交船。另外，立新船舶工程公司还交付了1艘22500吨散货船、1艘101米鱼粉加工船、11艘新型渔船。全年共交新船达到了17艘，创疫情之后交船数量新纪录。

据立新船舶工程公司总经办主任曾小平披露，公司董事会与经营班子高度重视企业高质量发展，在2023年成功交船17艘的同时，又为2024年开局做出了重要部署，新一年开局在建与手持订单有1艘108米出口客滚船、2艘7800吨散货船、1艘128米鱼粉加工船、1艘8500吨散货船、12艘新型渔船等。另外，立新船舶工程公司积极与海内外客户进行业务洽谈，将有新的订单进账。

业界人士指出，立新船舶工程公司在当地党政的大力支持与帮助下，紧紧依靠企业团队努力奋斗与创新精神，公司先后荣获了“福建省诚信先进单位”“福建省十佳渔业船舶修造企业”“福建省重合同守信用企业”等荣誉称号。在技术进步、产品创新方面成果丰硕，先后获得国家实用新型专利34项，为企业健康稳步发展奠定了坚实基础。因此，2023年立新船舶工程公司才能成功地实现交船17艘的好业绩，创3年来的历史新高。立新船舶工程公司的经验值得同行借鉴的。