近年以来，福建船舶企业经营者紧盯国际船舶市场需求新变化，努力调整企业经营策略，发挥好企业自身优势，尤其在团队建设、技术进步、设计创新、产品升级、工艺改革、质量管控、防疫抗疫、生产周期、客户服务上下功夫，切切实实地做好船舶出口这篇大文章。与此同时，船企还要持续不断地克服散发的疫情、恶劣气候、配套供应、企业用工、外藉船员接船等带来的不利因素，努力推动着船舶出口。今年已成功出口了5艘23500吨成品油轮、2艘9700吨成品油轮、2艘5400载重吨集散箱船、3艘60米平台供应船、3艘75米平台供应船、2艘88.8米多用途平台供应船、2艘60米三用工作船、2艘新型玻璃钢客滚船、1艘72米客滚船。出口的船舶品种之多、船型之复杂、数量之大、出口地区之广，充分体现了福建船企广大员工在新时代，发挥新作为，做出了新贡献。
在采访中，承担船舶出口企业经营者特别强调指出，福建各地的海关、边检、海事、检疫、引航等部门积极作为，急企业之所急，解企业之所难，有力地促进了船舶持续顺利地出口。
承担船舶出口企业经营者还透露，在年内福建还有一些新船出口，争取交出一份满意的成绩单。除此之外，不少船企为迎接明年开门红，加速推进在建出口船生产进度，如福建东南造船有限公司有8艘1100箱集装箱船将在明年全部出口。为了完成此批出口船建造任务，企业通过精心谋划与具体运作，开展人员调配、场地安排、工艺创新、工法改进、分段储备、周期控制、质量管控、系统报验、海上试航、新船交付等环节打出一套组合拳，并取得了提质增效明显成果。
9700吨成品油轮启航
菲律宾船员喜接新船
客滚船航行中
