据国安船业公司董事长吴连富介绍，此次顺利下水的溢油回收船命名为“恒逸5号”，是一种海上溢油回收专业的工作船。在船的左右舷各配有一台大型内置式专业溢油回收装备，用于对海上不同粘度的溢油进行高效率回收。每套内置式溢油回收装置，是由收油机、收油机下放回收装置、输油泵（输送至船上溢油回收舱）、围油栏及相应的辅助收放装置、动力单元等组成，包括收油作业必须的辅助工作装置等，能在常态海况条件下有效地进行溢油的回收和清除作业。溢油通过收油机收集后，由收油机带的驳运泵驳入溢油回收舱。海上溢油回收船是保护海洋生态环境的一种特殊的工作船。“恒逸5号”溢油回收船总长39.54m，两柱间长36.90m，型宽8.00m，型深3.60m，设计吃水2.80m，主机功率2×240kw／1800rpm，航速10kn，续航力500n.mile，额定船员6p，可航行于2类航区，入级符号为中国的CCS。
吴连富董事长表示，“恒逸5号” 溢油回收船下水之后，公司依然会组织工作专班，保持与文莱船东开展密切的沟通与合作，持续推动溢油回收船的倾斜试验、码头系泊、海上航行试验等重大节点，将在船东、船检、供应商大力支持与配合下，齐心协力、共同打造出一艘船东满意、性能优良、外观精美的海上溢油回收船。该船争取在8月份交付出口。
恒逸5号·
