据鸿业船艇公司技术工程部负责人徐志敏介绍，在一季度，尽管遇到了春节长假、外地员工返乡过年、有的地区发生疫情给生产物资运输造成不畅、外地船东往来受阻等诸多因素均给企业生产带来了许多困难。但是，鸿业船艇公司紧紧依靠本地和留企的外地员工共同努力，生产依然有序推进，成功地交付了1艘36.3米玻璃钢渔船，完工等待交付有1艘32米与1艘34.3米玻璃钢渔船。另外，企业新开工了5艘玻璃钢渔船，其中：1艘惠安的17.8米渔船，1艘漳浦的32米渔船，1艘龙海的34.3米渔船，1艘舟山的35米渔船，1艘南澳的36.3米渔船。这5艘玻璃钢渔船就是5个规格，在模具使用、设备配置、物资采购、人员安排、生产调度、进度控制等都要求企业采取科学管理，持续有序推进，确保新船如期交付。
徐志敏特别指出，在这么多产品中，其中35米玻璃钢渔船是公司在2021年底新开发的新一代船型，该船总长35.6米，型宽6.1米，型深2.85米，是一款比较适合于浙江沿海作业的船型。为此，鸿业船艇公司专门投资开发了新船模具，为批量化生产打牢基础。更值得一提的是，开发这种新型渔船，是用于替代国家禁止使用的拖网式作业渔船的，也是鼓励更多渔民采用这种“资源友好型”的新型渔船，共同为保护海洋渔业资源与可持续发展做出新贡献。当前，该型首制船已经开始玻璃钢船体糊制，预计在4月15日船体就可以脱模，将为后续建造做好了充分准备，有望在年内顺利交船投产。
34.3米渔船
