据悉，马尾造船云签6＋4艘2900箱集装箱船是由中国船舶集团上海船舶研究设计院（SDARI）全新开发的第二代吉大港型绿色节能环保型集装箱船。该船是SDARI SEALION 系列中的一员，采用吉大港型宽体设计,船长185.99米，船宽35.20米，型深17.20米，满载吃水11.00米，载重量约36,380吨。节能方面采用SDARI独具特色的S-Bow低波浪增阻线型，在保证设计吃水航速的前提下,兼顾了各个吃水的综合航行性能，同时EEDI满足MEPC75次会议通过的第三阶段的要求，是一型高效、经济、绿色环保的集装箱船，也是未来市场青睐的新船型。
据马尾造船有关人员介绍，此次承接的2900箱集装箱船船东是知名的东太平洋航运有限公司（EPS），该公司总部位于新加坡，其历史悠久，在国际航运业具有很强运力实力，目前拥有一支由集装箱船、干散货船、油轮等高达190多艘的多元化的船队，总载重吨超过1900万吨，并致力于绿色环保节能的船型。
此次签约，由于船东、船厂、设计院均是享誉国际的知名公司，是属于“强强合作”，前后仅用2天时间就对所有技术细节和商务条款达成一致，一举签订了6＋4艘2900箱集装箱船。又悉，“支线箱船”系马尾造船多年以来的主打船型，目前手持订单已经超过30艘，主要有1100TEU、1800TEU、2900TEU、3700TEU等产品，未来将继续拓展更大的产品与市场空间。
