吴连富代表指出，厦漳湾船舶修造是福建省四大船舶工业集中区之一，是福建省海洋经济的重要组成部分。2021年初，福建省人民政府印发《关于加快建设“海上福建”推进海洋经济高质量发展三年行动方案（2021—2023年）的通知》和《推进船舶和海洋工程装备高质量发展工作方案（2021—2023年）》，把厦漳湾定位为福建省重点培育发展的三个海洋工程装备制造业基地之一，为漳州市加快发展装备制造（海洋工程装备）、加快建设现代化滨海城市创造了十分有利条件。
吴连富代表特别强调，改革开放40年来，九龙江下游的修造船企业不断壮大，目前，九龙江下游（龙海）拥有船舶修造企业36家，相关配套企业15家，规模以上企业16家，对这一地区经济发展、产业带动及劳动就业发挥了积极作用。
吴连富代表以造船从业人员角度出发，强调船舶工业是一个周期性很明显的产业，自2008年国际船市进入新一轮大调整以来，目前总体上还处在产业调整周期的低位，但海洋工程装备与高技术含量、低碳、节能、环保的船舶相对需求量还是比较旺盛。随着新科技革命和产业变革的兴起，船舶工业迎来了新一轮市场兴旺期。
为此，吴连富做为漳州市人大代表、福建省船舶工业行业协会副会长、福建国安船业公司总经，肩负的使命与担当，积极向大会提出建议，漳州组织有关部门编制漳州市船舶与海洋工程装备产业发展规划，提出总体路线图和时间表，加大产业发展扶持力度。同时，鼓励船舶与海洋工程装备产业走出九龙江、走向“深蓝”，在龙海“后石港区”或漳浦赤湖湾（联盛浆纸项目）周边规划大型高技术船舶和海洋工程装备产业基地。此外，尽快完成龙海区紫泥修造船产业发展规划，解决历史遗留问题，加快提升紫泥修造船工业走廊，作为海洋经济（船舶）工业园，积极引导和鼓励船舶企业通过联合、兼并、改造、重组等方式组建企业联合体，推行专业化分工，优化资源配置，提高规模化、集约化水平，形成规模经济效益。
