一、创新经营机制精准发力
在新形势下，马尾造船经营团队根据市场的新变化，客户的新需求，企业再发展的新需要，及时地采取了相应的转型，寻求新的突破，谋求新的发展。在企业经营转型过程中，全体领导班子成员肩负使命，勇于担当，团结并带领广大员工发扬“马尾造船人”特有的拼搏精神，发挥专长，勠力同心，积极作为：
一是加大企业转型力度。推动企业整合重组、精准发力，建立起了集中力量办好企业的新机制，实行船舶建造、船舶修理、大型钢结构制作、海上风力发电配套、军民融合等多元化经营，形成有效的优势互补、互相促进的经营新格局。
二是努力承接新订单。马尾造船凭借着百年企业的广泛知名度、技术团队的真实力、船舶产品市场的认可度、经营人员锲而不舍的工作精神，与新老客户开展了卓有成效的坦诚沟通与交流，以历年众多产品的“质量、品牌、声誉、服务”让广大客户感受到百年船企的技术实力、建造团队的能力、合作共赢的凝聚力。正是如此，马尾造船既能有效地防控好经营风险，又能不断地赢得了新老客户的信任，实现了新订单连续不断，充分满足了企业生产发展的需要。
三是狠下功夫抓管理。马尾造船牢固建立起一个“内部大循环”运行机制，确保企业有了订单，就能千方百计地将“订单”变为“产品”，并保证“产品”按时“交付”，还确保“资金”及时“回收”，齐心协力共同“创造”更大的“利润”空间。为了顺利推动“内部大循环”，马尾造船下功夫抓管理，紧紧围绕“提质增效、降本创收、安全生产”等工作重点，强化各级班子与全员的执行力，特别各级领导以身作则、率先垂范，形成求真务实的良好工作氛围，切实将具体工作（任务）与责任落实到人，确保环环相扣、持续推进，直至成功。
二、技术成为企业发展新引擎
当今，造船工业显著特点之一，就是技术密集型的综合性制造业。为此，马尾造船对技术人员进行重新整合与专业优化，专门成立了研发设计机构，努力将技术队伍打造成门类更齐全、人员实力更强、解决问题更便捷的一支队伍。当前，技术研发中心拥有227名专业人员，主要承担着技术研发，详细生产设计，经营接单技术支持。具体围绕四个方面开展日常工作：一是根据企业转型升级的要求，开展深海养殖、电力推动船舶、海上风电运输维护母船、海洋科考船等产品的研究与开发工作。二是加大科研经费的投入力度，近年来企业已经投入资金500多万元，对设计软件进行更新与统一版本，还在设计制度、编码、标准和出图模式进行重新梳理和编制，优化了生产设计，推动了企业降本增效。三是加强合作与交流的力度与广度，如与国内外先进设计公司的合作、与科研院校开展合作与交流、进一步落实并做好院士工作站的研究工作、主持或参与国家和地方各级项目的研究工作等。四是建立健全一套激励机制，为企业培养造就更多专门人才，尤其对有创新创造、为企业做出积极贡献的人员或集体进行表彰与奖励。上述举措成为推动企业发展的新引擎。
三、“十四五”开局呈现亮点多多
马尾造船经过了百年实践历炼，积累了丰富的经营经验。尤其在“十四五”开局之年更是呈现出亮点多多，在造船、修船、钢结构、军民融合、去库存、船舶改装等方面均取得了十分可喜的业绩。
在船舶出口方面，今年已向新加坡HONG LAM MARINE PTE LTD船东交付了1艘13600吨油化船、向POUNENTES SHIPPING COMPANY S.A.船东交付了1艘23500DWT成品油船、向德国船东交付2艘1162TEU集装箱船、向马来西亚交付2艘14500T油化船、以及向国外船东交付2艘11000T油船与1艘126M甲板驳船；与此同时，为巴布亚新几内亚P&O Maritime公司建造的两艘5400DWT集散船顺利点火开工，为荷兰船东建造的2艘12500吨重吊船已上船台合拢。
在修船方面，为“向阳红18”科考船开展了为期45天的坞修，并按时交付，为其远航做出了贡献；为福建省海洋与渔业执法总队的“中国海监8002”开展了为期70天的船舶中检项目工程并顺利交付；企业还完成了9000吨级集装箱船“吉源”号全部检修任务并顺利交付远航。
在钢结构方面，为福建省福能海峡发电有限公司建造的国内首套长乐外海C区吸力式导管架顺利完工交付；承建的漳州古雷电力管廊全长8公里项目做到了全线贯通，实现电力管线的“立体式布局”，又创造了新奇迹；9月份又顺利完成漳州芝山大桥主塔涂装作业，为漳州市又一个标志性建筑的年底顺利通车做出了贡献。
在军民融合方面，企业在抓好日常的生产经营的同时，并努力承担起“军民融合”的光荣使命。为此，马尾造船加大了保密工作的力度，加强各种规章制度的建立健全，全面落实好各级责任制，确保“军民融合”各项工作有条不紊地推进，并做出了新成绩。
另外，马尾造船根据海上风电市场的新需求、海洋工程辅助船市场的新变化，并结合海洋工程辅助船“去库存”这个工作重点，开动脑筋、创新求变，在海洋工程辅助船改装应用上做出新文章，拓展了新市场。
在经营接单方面，仅以8月份为例就足以展现亮点。8月5日，马尾造船与台湾德翔海运有限公司以云签约方式签订6艘1100TEU集装箱船订单。仅隔短短的几天时间，又于8月11日又与山东省中鲁远洋渔业股份有限公司签订2艘76M大型金枪鱼围网船合同。马尾造船在一个月时间里，一举共签了2型8艘新船订单，令业界频频称赞。
当前，马尾造船全司上下集中力量抓好在建船舶。其中：有出口荷兰的2艘12500T重吊船、出口德国的2艘5400T集散两用船；为中国山东烟台打捞局建造的1艘溢油回收船、为上海船东建造的1艘23000T油轮，以及2艘1100TEU集装箱船与2艘76M金枪鱼船。
面对繁重的生产任务，马尾造船拥有一大批全国及省市级的劳动模范、大国工匠、技术能手冲在一线，发挥了重要的作用。尤其在国外新冠疫情肆虐的大背景下，船东（供应商）及其现场配合工程师无法亲临现场解决技术问题，马尾造船的“工匠”攻坚克难，及时地解决了出口船本应该由船东解决的技术关键难题，“工匠”团队为顺利交船出了大力。又如全国五一劳动奖章获得者吴泽平与伙伴们一道，连续奋战在出口油轮上，在短时间内全部改装完成不绣钢管系统，创造了在实船现场改装的新纪录。诸如此类的事例在马尾造船不胜枚举。
四、改革奋进永无止境
马尾造船董事长黄如堂特别强调，马尾造船要继续推动“十四五”高质量发展的前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进，以育新机的能力智慧、开新局的气魄担当、抓落实的实际行动，不折不扣把各项决策部署落到实处。全员要有踏石留印的执行力，要在工艺、工法、工装改进上下功夫，在生产组织、流程再造、精细管理上下功夫，在提高产品质量、成本管控、提升安全管理水平上下功夫，做到成本测算提前化、过程控制严格化，综合管理精细化。要传承百年船政精神、宣扬正能量、传递好声音，激发广大员工干事创业的热情。以“改革奋进、永无止境”精神，紧密围绕“海洋强省”和“制造强省”战略目标，不断增强核心竞争力。
