据有关人士介绍，东南造船公司将船舶去库存列为企业重点工作之一，并依靠经营人员在网上线下多方面的努力，终于将原有的25艘库存海工辅助船通过租赁、改装、销售等途径，降为如今的14艘，而且仍然继续积极推进去库存。由于抓住了去库存，不仅为企业回收了大量资金，而且大大减轻了抗台风人员的压力、资金的投入、资源的占用。
有关人士在谈到承接新船订单时指出，订单是企业维持生产、稳定员工队伍的重要条件。东南造船公司领导班子以高度的使命与责任担当，凭借着长期积累起来的丰富经营经验，以及对企业技术团队与员工的高度信任，抓住市场机遇，一次就签订了6艘22500吨散货船订单，后续接单工作仍在进行中。有了当前手中的订单，满足了企业生产需要。东南造船公司承接此批6艘22500吨散货船订单，这在当今福建造船界，堪称是了不起的一次“大订单”。
有关人士还介绍，东南造船公司在上半年出口了2艘9000吨成品油船、2艘4650吨水泥运输船、1艘14500吨成品油船；向国内船东交付了2艘海洋工程辅助船、1艘11000吨油化船；随后，又于7月28日1艘9700吨油化船投入试航，将在8月20日交船。另外，在8月5日有1艘60米商用工作拖船顺利交付。当前，在马尾与连江两个生产基地分别有1艘新船开工、1艘已经进入分段总组阶段，将为企业生产经营持续发展提供后劲。
总之，东南造船公司通过努力，真真切切地做到了去库存、接新单、建新船、交好船一个都不落下。
东南造船公司董事长黄如堂
