7月10日，华海晟世重工总裁张清洁在接受有关人员采访时说，企业经营班子在认真总结过去10年经营经验的基础上，再进一步发挥好企业技术团队的“高能、高质、高效”的积极作用，又紧紧地依托企业拥有的设备、设施等方面的优势，再加上与船东结成稳定的合作伙伴关系，使企业形成了一套行之有效的修船模式，基本上做到了什么样的船型、何时可以进厂、何时上排、修理周期、何时下排、何时交付、何时再补充新船只，使得企业在修船舶持续保持在最合适的水平，做到了与人员、设施形成最佳的匹配。与此同时，华海晟世重工还制定了适合自身企业特点的修船程序、规范、流程与保障系统。正是有了这种“程序化、规范化、流程化的保障系统”，有效地促进了企业修船业健康发展。
截至目前，华海晟世重工今年己经承修了近远洋渔船、公务执法船、散货船等达到了25艘，接下来还有20多艘船陆续进厂修理，今年有望在修船方面做出更亮眼的业绩。
在谈到造船方面时，张清洁总裁说，当前，华海晟世重工针对钢材市场价格波动大，船东下单造新船不确定因素增加，为此，华海晟世重工暂时在经营上先以修船为重点，以造船为辅。在现阶段，企业将在建的一艘大型矿砂船、一艘油轮、一艘活鱼运输船，仍然按照合同规定的要求，继续抓好建造质量、确保建造进度、争取在8月份将3艘新船全部交付。
