一、勠力同心奋力拼搏。
东南造船公司一路走来，在党和政府的政策指引下，紧紧依靠广大“东南造船人”发扬奋力拼搏精神，坚持励精图治，一步一个脚印，踏踏实实地用聪明才智与辛勤汗水闯出来的。
从1978－1982年，“东南造船人”在改革开放初期，凭借着“敢想敢试敢闯”的一股勇气与魄力，为企业后来成长壮大做了大量扎实工作，并奠定了较好的基础。紧接着企业根据市场的新变化，不断调整经营新策略，坚持改革创新、与时俱近，先实现企业扭亏为盈，后抓住市场的难得机遇，大胆地走向国际市场，为企业谋得了进一步发展空间。尤其在后来的日子里，企业全面走向国际市场，实现了快速发展。
在“十一五”里，“东南造船人”紧紧围绕企业生产经营总目标，开展卓有成效的工作，凭借着仅有的18万多平方米的小小厂区，却创出工业总产值72亿多元，以平均每年58％的速度递增；实现销售收入69.6966亿元，以平均每年50.2％的速度递增；实现利润3.0154亿元，以平均每年93.6％速度递增；实现出口创汇7.2253亿美元，以平均每年58.6％速度递增；实现交付各种出口船124艘，以平均每年交付新船24.8艘，创造了每个月平均交付新船2.067艘的造船界新的奇迹。
在“十二五”里，恰逢国际航运业疲软、石油价格一跌再跌、国际船舶市场十分低迷、竞争不断加剧的大背景下，“东南造船人”坚持依靠科学定位、技术创新、抢抓订单、练好内功、确保交船的工作总基调，在全体“东南造船人”的共同努力下，创造工业总产值134.84亿元，比“十一五”的72亿元增长了87.2％；实现销售收入129.04亿元，比“十一五”的69.6966亿元增长了85.15％；实现利润8.4亿元，比“十一五”的3.0154亿元增长了178.57％；实现交付出口船135艘，比“十一五”的124艘增长了8.8％，再创历史新高。
二、秉持创新求变再创佳绩
2016年，“东南造船人”面对国内外船舶市场疲软日益严峻的形势，没有消极悲观，而是不忘初心、迎难而上、创新求变、齐心协力开创新局面。企业主要从三个方面推进：一是产品由单一向多元转型，先后又开发了6500DWT油化船、7000DWT集装箱船、106M客滚船、103.5M 冷藏运输船、83M海上科研补给冷藏船、海上风电运输维护支持船等一批新产品。二是全面強化防风险机制，努力推动去库存工作，经营人员主动出击，积极与多个船东探讨交船新方案，力争加快去库存步伐。三是深入挖掘潜力，实现降本增效，全面实施财务预算，建立成本管控机制，努力做到预算管理与成本费用控制相结合，通过加速物资的利库工作，年节省资金101万余元；另外围绕着技术、工艺、管理等25个方面下功夫，共为企业节省资金300余万元。正是坚持以“抓订单、保交船、精管理”为工作主线，年度实现工业总产值20亿元、销售收入20.48亿元、出口创汇1.84亿美元。全年实现交船14艘、新船开工10艘、上船台19艘、下水18艘、试航22艘，取得这些业绩主要得益于“东南造船人”坚持创新求变，使企业在困境中也能获得新发展。
2017年，在全球船舶市场极度低迷的状态下，东南造船公司紧紧围绕“去库存、促经营、降成本、稳生产、强管理”工作重点，依靠广大员工齐心协力、攻坚克难，完成交船18艘，去库存船5艘，实现工业总产值12亿元，销售收入6.71亿元，出口创汇7730万美元。尽管在数量上不如以往，但放在全行业来看，确实还是算“优秀”的。
2018年前三季度，东南造船公司积极拓展经营渠道，实施产品转型战略，加快船舶建造速度，实现了交付1艘成品油轮、1艘渔政船、1艘客滚船、4艘系列海工辅助船、2艘散货船、1艘海上风电运维船，取得了交付10艘涵盖6个品种船舶的新业绩。在第四季度有2艘系列海工船、3艘散贷船、2艘风电运维船等新船交付，全年交付新船超过17艘。另外，东南造船公司在产品转型中，继续凭借企业知名度，发挥经营人员积极作用，先后承接了4艘640箱集装箱船、3艘海上风电运输维护船、1艘20500吨散货船、1艘45米豪华游艇，为实现全年经营目标迈出了可喜而又重要的一步。
2019年，东南造船公司面对国内外船舶市场竞争激烈的局面，“东南造船人”砥砺奋进，发扬敢于拼搏的精神，全年实现交付新船多达20艘，排在福建同行的前列。公司所交付的船舶品种规格多达10种，其中有11000吨油化船、成品油轮、海底支持船、海洋平台供应船、海洋多用途工作船、散货船、豪华游艇、海上风电运输维护船等。在船舶出口方面，全年交付出口船多达6艘，成为福建船舶企业船舶出口大户。2019年，东南造船公司创造工业总产值7.01 亿元，实现营业收入8.95亿元的同时，企业还承接了新船订单11艘，其中有3艘22500吨散货船、3艘9000吨成品油船、2艘14500 吨成品油船、1艘20500 吨散货船和 2 艘 9700 吨成品油船的基础上，再加上原有的订单，为2020年的生产经营工作创造了良好条件。
2020年，企业面临着新冠肺炎病毒疫情带来前所未有的新挑战，一下子打破了企业的“常态”。在这样的新形势下，东南造船公司以“难中求稳、稳中求变、变中求进”为工作总基调，将进一步强化创新力度，持续转变工作作风，奋力推进企业转型，将疫情造成的损失夺回来。领导班子提出了2020 年企业的主要经济技术目标，即：全年要完成工业总产值12亿元，将比2019年的7.01亿元提高171％，年度应完成交船 21 艘。这个目标经过职工代表大会审议通过，并成为了全司上下与劳务工程队的共识，通过大家共同努力，如期保质保量地完成了年度目标任务。
2021年的上半年，东南造船公司在“奋进十四五、开启新征程、谱写新篇章”的推动下，全司上下团结一致，以只争朝夕、不负韶华的精神面貌，实现了出口2艘9000吨成品油轮、2艘4650吨水泥运输船、1艘14500吨成品油船。此外，东南造船公司还向国内船东交付了2艘海洋工程辅助船、1艘命名为“海洋女神”11000DWT油化船。另外，还有1艘命名为“和泰通5”号22500DWT散货船顺利下水。在企业多种经营上，于5月7日，经过历时5个月的日夜奋战、持续技术攻关，终于全部完成了“古雷大型钢结构”通廊立柱的制作、检测、涂装、打包、归集等工序任务，于当日全部运输出厂，成功实现“散离式”交付9346.82吨钢结构任务。该项目的成功交付，标志着东南造船公司由造船向钢结构业务拓展首战告捷，将为企业继续扩大钢结构业务积累了实战经验，并创造了企业又一个新的品牌。
东南造船人将在党和政府的政策引导下，一如既往、勠心同心、砥砺奋进，以不断创新求变的精神，在伟大壮丽的新时代，起航新征程。
东南造新船
