据东南造船公司总装室主任助理张俊俊介绍，东南造船公司十分重视该艘成品油运输船的建造，从2020年5月28日开工，就组成了工作专班，从钢材预处理、切割下料、分段建造、船台合拢、管路安装、电缆布设、轴系安装、设备定位、水下推进装置、接水前的完整性与船体密性试验等环节，均做到了有条不紊、持续推进，确保船舶建造质量与周期，才能在今天如期接水。
张俊俊还介绍，“海洋天使”号主要特点为双底、双壳结构形式的成品油运输船，主船体采用船级社认可的低碳钢建造；推进系统为单机、单桨，主机采用 MAN B&W5S35ME-B9.5 ，其功率为3575KW。该船配备了3台发电机,功率分别为740kw；此外，还配备停泊时使用的发电机200KW 1台；应急发电机1台，其功率为120KW；船首配有艏侧推1台，其功率为315KW。该船入级CCS，可航行于无限海区，全船定员为20+1。
据悉，“海洋天使”号成品油运输船顺利接水后，将在码头进行全船的舾装，以及各种设备的调试与检测，争取早日实现出海进行试航，为顺利交船做好前期一切工作。
