2020年，福建马尾造船股份有限公司累计完成工业产值26.8亿，并实现了多元经营新格局，呈现造船、修船、钢构高度互补共同发展新局面，其中实现造船产值19.75亿元、钢构产值6.79亿元、修船产值0.26亿元。全年所创造工业产值比2019年增长了24.5%，实现了两位数增长。在交船方面，全年实现交船10艘，其中新造船7艘、去库存船3艘，另外还有新船已取得完工声明的高达6艘。在船舶出口方面，克服了种种困难，成功地交付了1162TEU集装箱船、88.8M海工船、87M平台供应船、23500T油化船等产品。在国内船舶方面，最引以自豪的成功交付了“探索2号”深海科考母船，为我国深海科考做出了“福建造船人”的新贡献。
2020年，福建东南造船有限公司突出以马尾与连江两个生产基地做为互补，齐心协力共创工业产值11.74亿元，实现主营业务收入11.92亿元。全年成功交船9艘，其中新造船5艘、去库存4艘。尤其在造船品种上，呈现品种多样性，其中有9000DWT成品油轮、9700DWT油化船、11000DWT成品油轮、4650DWT水泥运输船、20500DWT散货船等，并实现了国内与出口同步推进新局面。尤其85M海底支持维护船实现了100％出口，在福建传为佳话。
2021年，福建船政重工通过对福建马尾造船股份有限公司、福建东南造船有限公司两家企业采取进一步地资源整合，充分发挥技术团队、品牌知名度、场地设施、管理职能、统筹能力、精细化管理等方面的优势，并采取了相应的措施：一是发挥经营团队的积极性，狠抓经营接单工作，确保生产均衡发展；二是做好生产前的准备，尤其在新型船舶、钢构项目生产前的总体策划，并做到科学合理有序；三是加强各级的执行力，狠抓任务的落实，尤其涉及的大节点、大工程、大项目的管控，以大带小，实现全面推进；四是做好整体队伍的稳定工作，确保任务与人员达到合理的匹配，努力实现均衡生产的目标。特别强调，企业切实要做到事前有一整套科学合理的安排，事中做到有序稳步扎实推进工作机制，事后做到及时总结经验并加以推广，使企业形成一套行之有效的企业运行机制，确保2021年，也就是福建船政成立155周年扬帆再启航！
