在今年成功交付出口首艘9000吨成品油轮之际，有关人员专门采访了参加该船交付签字仪式的福建船政重工董事长黄如堂，他说，福建船政重工通过对东南造船与马尾造船两家企业的进一步整合，充分发挥了技术团队、场地设施、管理职能、统筹能力、精细化管理等方面的互补优势，再加上有一个十分稳定的职工队伍与工程队人员，他们齐心协力，夜以继日地奋斗，对船舶顺利建造起到了十分关键的作用。尤其在生产计划指挥协调方面，做到了事前有一整套科学合理的安排，事中做到有序稳步扎实推进的工作机制，事后做到及时总结经验并加以推广，就形成了一套行之有效的企业运作特色。正是采取了多管齐下，多措并举，才能在当前抗疫防疫的特殊时期，做到出口船保质按时地交付。此次成功交付出口了首艘9000吨成品油轮之后，将进一步加速后续同型油轮的建造进度，有望在一季度里再交付出口2艘9000吨成品油轮，为“十四五”头年首季开局交出一份满意的答卷。
出口成品油轮
