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众船企总结交流经验迎“十四五”开局

日期:2020-11-30  来源:福建省船舶工业行业协会  作者:高心如  点击:
        11月28日,福建省船舶出口基地商会在连江贵安召开第三届第二次理事会,来自福州、厦门、漳州、宁德、三明等地的理事参会。此次会议最大亮点是针对2020年所面临的新形势、市场的新变化,船舶企业如何化危为机,战胜前所未有的严峻挑战,努力保持稳健发展而开展的一场务实的经验交流。目的是通过理事们的现场交流,做到经验共享、取长补短,实现共同提高的目标,为即将开启的“十四五”加油鼓劲,让企业迈好步、开好局。
       此次理事会,除了按照章程规定完成相应的议程之后,特意安排了充裕时间开展面对面的交流,大家主要围绕着企业如何抗疫防疫、复工复产、采取的措施、攻坚克难、夺取胜利的经验,进行广泛的交流。归纳起来具有代表性的有:
       一是在船舶出口方面。企业采取了“线上线下”连续推进工作法,采取白天加夜晚(时差)持续跟进工作机制,对出口船舶的质量、进度、交付、通关、边检、引航等各项工作实行专人负责制,直至完成船舶顺利启航出口。其中厦船重工成功地交付了2艘7500车LNG汽车滚装船;马尾造船顺利地交付出口了1162TEU集装箱船、87米平台供应船、88.8米海工船、23500吨油化船、24000吨油化船等共计5艘;东南造船顺利出口了2艘85米海底支持维护船;以及其他船舶企业的106米客滚船、双体碳纤维帆船、游艇等产品出口,基本上做到了船舶出口品种多样性,船舶出口地域广,出口步伐不停顿。
       二是努力推动船舶去库工作。由于船舶市场发生新变化,直接造成了一些企业不同程度地存在着船舶积压库存的现象,严重地阻碍了企业后续发展。为此,这些企业对库存船进行科学的改装改造,提升综合功能,满足新客户的新需求;一些企业寻找在建相对雷同型船的客户,进行面对面协商,创造条件实现船舶的现场买卖,同时也极大地满足了新客户“买来就能用上船”的便捷度;一些船舶企业瞄准了船舶营销公司信息广、渠道畅、经验足、效率高的优势开展合作,委托销售库存船;一些企业与租赁公司开展合作,以租赁形式消化库存船舶。企业正是采取了以上措施,逐步地缩小了船舶库存量,有的还达到了“库存清零”的效果,大大地减轻了企业的经济压力,争取到了新的发展空间。
       三是打开多种经营、多方合作的新局面。福建绝大部分船舶企业改变了经营策略,由过去自我单一的经营模式,转为多元经营方式,诸如由单一的造船,转向造船、修船、钢结构、联合经营、场地出租等形式,实现了资源共享、优势互补、物尽其用、深挖潜能、合作双赢的目标。此外,有的船舶企业还跨省、跨地区成立分支机构,把自身的优势与服务在新区为更多的客户服务,争取进一步做大、做优、做强。
       四是得益于金融、保险、律所等大力支持。广大理事在交流中,常常提到在面对2020年严峻挑战时,船舶企业能够实现稳步发展,除了政府政策大力扶持之外,金融、保险、律所等相关部门均给予了船舶企业的最直接、最有力的帮助与支持,起到了十分重要的保驾护航作用。
      与会交流的人士认为,2020年即将收官,壮阔的“十四五”即将启航,蓝图已绘就,奋斗正当时。船舶企业决心在畅通国内大循环,促进国内国际双循环的大背景下,不断总结经验,奋力拼搏,让每一个企业都要迈好步、开好局,为壮丽的伟大事业做出工人阶级的新贡献。
                                                     会场


  

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