据该公司总裁张清洁介绍，此艘海上风电运输维护船总长37.00M、水线间34.50 M、垂线间长 LBP34.50M、型宽8.00M、型深3.50M、设计吃水1.90M、结构吃水2.00M、肋距0.50M、甲板间高主甲板至艏升高甲板0.60M、主甲板至驾驶甲板2.60M、驾驶甲板至顶蓬甲2.40M、设计吃水排水量～230.7t。主机采用 WP12C500-21E121 型主机 2 台，主机持续服务功率 368kW，额定转速2100 r/min，在清洁的船底与深水平静海面条件下，带 15％海上裕度时，服务航速为12节。 续航力在该船的燃油舱舱容条件下,以服务航速在海上航行，续航力800 海里。该船稳性满CMSA“法规”对航行于国内沿海航区货船的要求，浮态可通过压载水进行调节并使各装载情况下均能达到所要求的状态。该船干舷按“法规”对国内航行船舶要求进行计算。实际干舷为 1606mm，船员4人，运载维护人员12人。该型船在闽东地区是第一次建造，华海晟世重工公司决心全力打造，将其打造成闽东造船的一个新品牌。
据业界人士披露，在福建众民营船舶企业中，华海晟世重工公司是最早一家承接并建造多规格、多功能、多系列海上风电运输维护船的民营企业。业界人士特别强调，只要市场有需求，企业有能力并决心进行深耕，将产品打造成精品，不管是大船还是小船，同样能给企业带来新的发展空间，也同样能得到客户的认可。
