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以行动成就“心动” -------2800客邮轮型客滚船主机动车首获成功

日期:2020-11-12  来源:厦船重工  作者:(文、图:梅焱)  点击:
       奋战决战一百天,厦船重工务实奋进,不断深入推进 “提质增效年”活动,进一步发挥公司广大党员在企业转型升级攻坚克难工作中的先锋模范作用,广泛掀起 “学森工”的热潮,不畏难、不懈怠,以“改进工作作风、增强工作效能、促进工作落实、推动企业转型”为主旨,全面落实各项工作目标。
        沉淀,首获成功
       11月6日,2800客邮轮型客滚船迎来了又一个重大节点——船坞内发电机动车。众所周知,电推船的发电机也就是主机,是推力装置的供能所在,它是整艘船的“心脏”,只有“心脏”跳动了,各个系统才能正常运行。
      上午10:30,“燃油压力正常,滑油压力、温度正常,高温水压力、温度正常,启动空气压力正常,动车前的各项数据正常,准备启动主机”,伴随着一系列参数从对讲机里面传来,同时听到机舱传来一阵轰隆声,5号发电机顺利运转起来了!服务商和轮机调试人员有条不紊的检查各个压力表、温度计以及报警点是否正常工作……为了这一刻,殊不知勤劳的厦船人奋战了多少个日日夜夜,熬红了双眼。从前期的主机动车策划到后期针对主机动车的专项施工,所有的环节都紧密相扣。随着发电机的动车成功,标志着机舱由安装完整阶段开始进入全面设备调试的阶段。
积累,百折不挠
       凡事预则立,为了保证发电机船坞内动车成功,在2018年10月项目组就已经开始着手策划船坞内发电机动车方案,对船坞内动车的可行性进行充分的论证。2019年11月联合瓦锡兰和ABB厂家进行发电机启动会,消化调试涉及到的发电机系统、自动化系统、主配电板系统等各项设备系统设计要求,进行发电机调试动车项目分工检查布置任务,并联合设计部对静态动态报警点进行研讨。2020年6月,在相关管路基本安装完整的前提下,对发电机调试前各个系统进行安装检查和改进方案的确认。在为进入调试做好基础的同时,电气各项工作也在紧锣密鼓的进行。电气舾装件在前期施工交验过程中和船东出现了较长的磨合期,造成后续电缆敷设计划的延迟,但经过设计部、机调部现场人员多次和船东沟通并总结经验,涉及艏机舱舾装件逐步顺利交验结束,为电缆敷设提供良好条件,确保了电缆敷设工作满足动车节点要求。
        2020年9月以来,进入发电机调试准备的关键阶段,项目部牵头组织召开发电机动车专项推进会,发布专项计划、负责人、和动车倒计时,并每天对专项计划进行跟踪核对。在周密的安排布置下,发电机动车的20个管路系统安装、15个管路系统密性、7个管路系统串水、4个管路系统串油、舱室加油加水、发电机中压电缆接线、岸电通电、IAS自动化系统开通运行、泵浦系统调试、空压机调试、锅炉调试、分油机调试等一个个关键项目陆续按节点完成。
        合作,赢得“心跳”
        从10月8日到11月5日,瓦锡兰工程师在发电机保养升级的同时,顺利完成前机舱三台发电机调试动车前涉及油、水、气等相关系统共计147个项目的检查工作(每台发电机49项)。同时厦船、瓦锡兰和ABB完成5#主机608个静态报警点的自查和交验。所有项目的检查确认都得到了厂家、船东和船检的高度认可。
       2800客滚船顺利动车,体现了厦船开放、合作的精神,为后续新设备新系统调试推进工作提振了信心,也提供了宝贵经验借鉴。
                      2800客邮轮型客滚船主机动车首获成功-



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