2020年10月22日，由厦船重工为Siem Car Carriers公司建造的第二艘7500车LNG汽车滚装船正式签字交付。
该船总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，航速19节，续航力12000海里，全船拥有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可装载各类型车辆，最大装车量可达7500辆。从型线设计、分舱、结构轻量化、系统推进、装载等方面，该船都进行了全面升级,重点突出“绿色、环保、节能和安全”的特色，是厦船重工继2020年3月12日交付首制船后建造的第二艘具备跨大西洋能力的LNG燃料汽车运输船。
回顾建造过程，这艘“亚里士多德号”经受住了疫情的“大考”，在中国进出口银行厦门分行、海沧海关船舶监管科等相关单位的支持和帮助下，多措并举，共克时艰，厦船“防疫生产两手抓”，克服了疫情带来的影响。面对人力不足，国外船东、工程师来华受限、设备供应受阻等诸多不利因素，厦船人紧盯交船目标，一次又一次的攻坚，一遍又一遍的尝试，一道又一道的检验， 每个节点都在与时间赛跑，只为最高效地呈现这艘船最完美的状态。这一次，厦船积极总结首制船“孔夫子”号的相关经验，不断地进行技术整合和工艺创新，再度突破创新，实现一次性试航（油试、气试）成功，节省了大量的时间，为实现计划交船奠定坚实基础就是最有力的证明。一声“全力冲刺保交船”的号召，党员突击队、党员志愿服务队义不容辞上船抢节点、攻任务，各部门精细安排对交船扫尾工作进行重点赶工。为交船这一天，所有人都在战斗！
厦船重工第二艘7500车LNG汽车滚装船的成功交付为决战四季度、冲刺完成全年目标注入“强心针”，也为践行福船集团“提质增效年”交上了一份满意答卷。旨在海阔凭鱼跃，“厦船”再度起风帆。
