日期：2020-08-20　　来源：福建船政　　作者：研发设计院工艺定额部 王福林　　点击：

      长乐C区吸力桩导管架项目C06/07#机位为抢赶进度，7节筒节采用立拼法，以滚轮架卧式组拼成吸力桩。工艺定额部为此提前策划，联合设计一部对每个直径10米，高度约3米的筒节的翻身作业过程进行有限元分析，测定其在作业中椭圆形变形量将达到715.4毫米，严重超出弹性变形范围。
       为预防翻身吊装作业造成筒节变形，由工艺定额部高级工程师黄德禄和制造部起运主管张金玉带领技术人员深入研究筒节施工过程中的受力分析，制定吊装翻身方案，改变传统硬杆支撑连接，开辟一种新式链条软连接方式，不仅免装焊，且螺栓旋紧卡头式自制工装能重复利用。8月5日晚，吸力桩导管架一节筒节顺利翻身，促进后道工序有序进展。

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