其实，工信部科技司副司长王卫明等5人组成的工信部工作组，在进行实地调研之前，就已经将此次调研课题与要求预先发给了调研的企业，比如涉及政府已出台政策的落实情况、推动出台新政策情况、海外疫情蔓延对企业的影响、重点行业企业面临的困难和问题、分析困难和问题的具体原因、研究提出更有效的支持方式、如何进一步畅通产业链的政策与建议等。另一方面，工信部工作组还将到达调研企业的时间准确地敲定到几点几分，以及离开的时间安排，以便于企业有预先充分准备的时间。工信部工作组特别强调调研工作严格遵守“八项规定”精神，力戒形式主义，不增加基层和企业负担等一系列要求与做法。
做为此次调研企业之一的福建国安船业有限公司，该公司总经理吴连富接到通知后，在认真领会调研内容与要求的基础上，他还主动挑起了担任龙海市船舶工业同业公会会长的使命与职责，从龙海几十家船舶企业的实际情况出发，专门广泛搜集同行们的有代表性的问题与诉求，乘此次十分难得的调研机会，一并向工信部、工信厅、工信局等有关领导作一次系统汇报，于是吴连富就立即连夜搜集相关材料进行归纳整理，形成了书面材料并打印成册，在调研会上发到每个人手上，力求在有限的时间内，既做到有书面的汇报材料，又能有口头补充的机会，将仅有的半个小时时间发挥到极致。于是，吴连富将搜集到的材料归纳为七个方面：
一、基本摡况。主要介绍了漳州龙海规模以上船舶工业企业运行情况，尤其在2019年，龙海船企共创工业总产值31.2160亿元，占当年福建全省船舶工业总产值的21%。全市上规模企业拥有船坞30座、3千吨以上修造船拖排20座，总投资近45亿元，解决劳动力就业3万多人。龙海船舶工业已成为闽南地区乃至福建省的重要船舶修造基地。当前，船舶企业尽管受到新冠肺炎疫情带来的不利影响，但众多船舶企业生产经营已步入常态，今年的接单与生产势头依然向好，有的企业还呈现出逆势上扬的局面，2020年的工业总产值有望比2019年还有所增长。
二、复工复产。龙海市的船舶工业企业在各级政府的大力支持与帮助下，于2月15日陆续复工复产，随着外地员工复岗，进一步促进本地区船企生产步入常态。
建议政府主管部门牵头，组织相关人员与企业保持协调沟通，及时发现问题，解决问题，推动企业稳产达产。
三、本地区不存在产能过剩问题。福建是海洋大省，海运业十分发达，海洋渔业资源丰富，必然给福建造修船业提供了很好的发展空间，还曾因本地产能不足，省内的船东还到江苏、辽宁等地造船或修船。另外，国家出台的金融扶持政策，银行业常以“船舶工业产能过剩”为由，使得本地区的中小微船企贷款难，甚至无法贷到款，只得走民间借贷，既给船企带来更大的经济负担，又造成船企极大的经营风险。
建议政府主管部门牵头，协调金融机构深入企业，以订单或合同采取灵活的因地制宜、因企制宜的办法区别对待，使有偿还能力的中小微船舶企业能及时贷到款，以便推动企业顺利发展。
四、历史遗留问题。龙海的船舶企业是清一色的民营企业，许多企业曾在2005年之前就成立的，当时建厂时有的企业没有土地证，后来企业生产要发展、规模要扩大、设施要健全，但由于历史遗留的如土地证等问题，造成了企业经营者有钱大敢投，不能投，严重制约企业进一步做大做强。
建议政府牵头，会同相关部门与当事企业一道，将土地证等历史遗留问题做一个切割，不能久拖不决，影响企业的后续发展。
五、疫情期间承造外轮问题。龙海有的船舶企业与东南国家船东签订了造船合同，但在建造过程中除了网上沟通交流外，有的需要囯外人员到现场才能解决问题的。
建议政府牵头，在相关部门设立一个专门机构，开展咨询、指导、协调疫情期间国外人员入境与隔离等有关事宜，力求做到疫情防控与外贸工作两不误。
六、产能与用电优惠政策。政府有关部门出台了“产能＋用电量”的优惠政策，总体上是支持与鼓励企业的，但由于企业生产形式不尽相同，就会造成了“产能与用电量”不同步的情况，只要缺其中一种就享受不到政府的优惠政策。
建议有关部门，进一步细化优惠政策，使确实做出贡献的企业不因为“产能＋用电量”不同步时，也能享受到政府的优惠政策。
七、桥梁与造船、航运应统筹兼顾。造船工业企业均在沿江、沿河、沿海，江河湖海难免要建桥，有的地区先建了船厂，后才建桥的，这样就造成了船舶建好后通航出现问题。有关部门就硬性规定多少吨位的船舶不允许建造，使船舶企业很困惑，有的因一座桥而影响一个地区船舶工业的发展。
建议，建桥与造船、航运进行统筹考虑，尽量做到双兼顾，不要硬性规定限制建造吨位，而是要在采取相应的措施，在确保桥梁安全的前提条件下，帮助船企或航运公司船只顺利通过。一句话，不搞一刀切，深信办法总比困难多，统筹考虑是关键。
对于此次工信部工作组的“专题调研”，船舶企业界人士认为，工信部工作组及省、市工信部门深入企业调研，做到事先将调研意图、具体要求、准确行程，以及八项规定等进行逐个强调与细化，体现了一切从实际出发，一切为了企业的顺利发展为目的，将调研工作提升到针对性强、务实高效、共性与个性齐兼顾、推动区域行业企业发展的高度上。这种调研形式深受广大企业的欢迎。同时，龙海市船舶工业同业公会此次做法也是值得称赞的，尤其行业组织能不失时机，找准机会，多替会员单位发声，多反映企业合理诉求，努力当好政府的助手，提出好的建议，共同努力推动行业企业健康、有序、高质量发展，这样才是不辱使命，勇于担当的新时代精神。
工信部工作组赴船企调研
