为此，东南造船公司在2019年完成交船20艘，创造工业总产值7.01 亿元，实现营业收入8.95亿元的同时，企业又承接了新船订单11艘，其中有3艘22500吨散货船、3艘9000吨成品油船、2艘14500 吨成品油船、1艘20500 吨散货船和 2 艘 9700 吨成品油船的基础上，再加上原有的订单，2020年的生产经营工作本来可以顺利地按照“常规”推进。然而，企业如今却面临着新冠肺炎病毒疫情带来前所未有的新挑战，一下子打破了企业的原“常态”。在这样的新形势下，东南造船公司以“难中求稳、稳中求变、变中求进”为工作总基调，将进一步强化创新力度，持续转变工作作风，奋力推进企业转型，将疫情造成的损失夺回来。
首先，确定好企业全年奋斗目标。
东南造船公司总经理李成清认为，在新形势下，一个企业必须拟定适合自身发展的经营目标，有了好的经营目标，才能带领广大员工共同围绕着经营目标，撸起袖子为实现目标而努力拼搏。为了推出新目标，东南造船公司领导班子充分发挥“三大一重”决策机制的重要作用，紧紧依靠群策群力，经过科学、认真、慎重、全面的分析后，提出了2020 年企业的主要经济技术目标，即：全年要完成工业总产值12亿元，将比2019年的7.01亿元提高171％，年度应完成交船 21 艘。这个目标经过职工代表大会审议通过，并成为了全司上下与劳务工程队的共识，决心通过大家共同努力，一定能够实现这一年度目标的。
其次，东南造船公司又打出了一套组合拳。
东南造船公司总经理李成清强调，尤其在当前，形势在变、任务在变、工作要求也在变，企业虽然面临着前所未有的困难与挑战，但东南造船公司领导班子始终坚持“办法总比困难多”的理念，把谋划可持续发展与做好去库存工作紧密结合，在抓质量促降本上狠下工夫，把接订单与促交船抓实抓牢抓出成效，把保持发展定力和发展信心贯穿始终，全司上下共同努力将推动企业平稳发展为己任。与此同时，企业严格落实安全生产责任制和经济责任制，进一步完善项目经理负责制；认真做好早谋划、早安排、早落实、早见效的“四早”工作；实行两个生产基地（东南本部与连江冠海基地）同时推进流程改造等作业法，形成互补发展新格局；采取兵马未动粮草先行的办法，加强生产前人员、资金、物料、技术、图纸、场地的系统性准备工作；优化船舶建造流程，推进工序前移工作，确保船舶建造按计划如期实现；强化生产管理力度，捋顺全过程生产管理，落实生产管理责任制，提升各级的执行力；加强对劳务工程队的服务、管理、协调力度，提高整体生产效率；大力灌输通过提升船舶建造质量、降低建造成本、增加竞争力、树立公司品牌理念，为企业争取更大的发展空间。
总之，东南造船公司将准确识变、科学应变、主动求变，把解决企业实际问题列为年度工作的重中之重，以此确保年度经营目标如期全面实现。
