日期：2019-10-18　　来源：厦船重工　　作者：文/党群工作部　　点击：

       十一国庆节是举国欢庆的日子，节日长假也是人们放松身心的时刻。当人们乐哉悠哉欢度国庆长假的时候，我公司各生产部门员工依然奋斗在生产一线，忙碌的身影清晰可见。许多员工和领导放弃休息，兢兢业业地坚守在工作岗位。过节不停工，他们用一种质朴真挚的方式庆祝祖国生日，为公司的发展建设默默奉献着。
        因7500PCTC双燃料汽车滚装船计划10月5日第一次试航。品质保证部、生产保障部、集配部为了保节点，他们在10月2日至7日自愿前来加班，在炙热的太阳下映照出一代能吃苦耐劳并且鼓足干劲做好本职工作的时代新人，同时得到了ABS船级社和船东的大力支持。他们分别从动能保障、船舶试航前必须交验项目等各方面重点突破，在作业人员的不懈努力和船检船东、检验人员积极配合下，顺利完成了所有的试航前项目。
       搭载部在此基础上，于9月30日加班加点拆除LNG罐舱所有脚手架，并且于10月2日至4日完成LNG罐工艺孔封焊、罐舱真空和UT报验，按时按量完成试航前所有准备工作。同时为保证463B船按时出坞，搭载部将13甲板吊装整体贯穿结束，9月30号外板水尺焊前提交报验，10月7日焊后全部处理结束提交焊后报验，保证船坞吊装节点。
      船装部也同样努力推进7500PCTC双燃料汽车滚装船生产进度。国庆节期间，船装部所属员工仅休假一天，其余假期均加班加点为463A船试航做最后的准备。期间，船装部组织调度员、工艺员、班组长开展了内装区域检验、重量重心控制、工作分工区域的最后检验，大家齐心协力、全力以赴达成目标。在检验过程中，车库间的冲水、坡道的完善、内装的敷料以及锚绞设备的运行都最终确认正常。紧接着的就是463B船的出坞，两大节点的时间如此紧凑，大家的都为此卯足了干劲，都在为顺利试航和出坞竭尽全力。
       机电调试部在试航前需要做大量工作，所以调试项目多、时间紧、任务重，为保质保量按期试航，调试班、轮机班、管路班和电气班的员工在国庆期间都自愿停止休假，便回到工作岗位继续奋战。为了保驾护航，放弃欢愉的时光，坚守岗位，工作在一线，服务在现场。
       涂装部为了在463A船试航前完成右舷外板的最后一度油漆及外板标记，从10月2日开始每天加班至晚上10点，终于到10月5日试航前完成右舷外板的涂装；为了463B船按时出坞，在国庆期间涂装完成5个压载舱、8个油舱及LNG罐间的打磨油漆等工作。
       制造部前期受ETC制作、劳力问题影响的片体制作工序、上下胎工序拖后局面取得扭转。在国庆10月2日-7日期间小组立完成12段、片体完成23段、上胎完成21段、下胎14段、涂装9段；节日期间完成重要分段F502与首门、F302A插销盒座合配工作。截止目前，488A船累计开工分段完成83%；结构完工48%、涂装完工32%，完工储备待交货总组80段，达到预定目标。
       头上的汗水不停的往下滴，抓着的扳手、带着的防护手套也都潮湿起来，工装的背后也总是斑斑汗渍，可就是在这样的工作条件下，他们依然坚守岗位、尽职尽责。
       用实际行动践行着自己的选择，用兢兢业业、认真踏实的工作态度履行着对自己、对同事、对公司的承诺。他们用最真实的工作态度，凭借着团队的力量，在平凡的岗位上，为公司作出贡献。没有豪言壮语，也没有惊天动地的大事迹，有的只是他们无私无畏、默默奉献的拼搏精神！

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