日期：2019-10-17　　来源：厦船重工　　作者：文/庄彬彬　　点击：

       近年来，全球邮轮旅游市场高速发展，邮轮也成为了低迷造船业中最具活力的产业之一。为提高市场竞争力，响应国家大力发展邮轮产业经济的号召，自2012年开始，厦船重工便展开邮轮研发技术储备、人才培养、培训和船厂升级改造等准备工作，通过与国内外研究设计单元合作，研究国外邮轮制造先进技术，经过多年的技术储备，厦船重工于2018年设计并建造1艘2800Pax双燃料豪华客滚船。
       本项目由船厂委托芬兰DeltaMarin设计公司进行基本设计与详细设计工作，并由DNV船级社进行审图。XSI、OWNER、DM、DNV四方均组建相应的技术设计及管理团队，以本船主要技术指标为基本设计路线，制定好相应图纸校审工作流程，按图纸节点计划逐步推进。通过设计部前期积极准备和不懈努力，2800Pax客滚船项目于2018年4月20日下达首个技术样段图纸，截止2019年9月27日，设计部已下达分段预装图486个，占全船分段总数的83%（其中船体下达496个段，占全船分段的85%）；已下达44个总段阶段图纸，占全船分段总数的56%；已下达区域阶段图纸29个，占全船的20%。
       2800Pax客滚船项目全船生产设计图纸已下达约70%，已完成管系设计出图物量约相当于3条8500CEU滚装船，本项目重点高复杂技术研究和理解也逐步清晰掌握，生产设计已步入公共区最后、最关键的阶段，标志着设计部向最复杂技术进行最后攻坚。当然，能有现有的设计成果，其背后充满艰辛与不易。首先是巨大的工作量，本船管系和电气约相当于5条8500CEU工作量；其次，多达40个新技术、新材料、新设备应用，对于设计部是迎来全新的巨大挑战。面对这些问题，在公司领导的关心下，在各部门尤其是曾震宇副总工和同事的大力支持下，设计部迎难而上，设计人员不畏挑战，勇往直前，本项目技术负责人黄得壮带领技术团队，站在设计“一线”前面，刻苦钻研，加班加点，坚持不懈努力，在不断克服人员尤其是外协技术人员极不稳定的情况下，逐步攻克一个又一个设计难题，为设计出图节点按计划完成和生产施工打下坚实基础。

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