东南造船公司此次交付的DN85M海底支持维护船，该船长85米,型宽22米，设计吃水6.3米，入籍ABS。此船配置了高度自动化装备，呈现技术系统健全、作业功能先进、综合能力强的特点，尤其拥有一个可供Sikorsky S61型直升机降落的直升机平台；主船体中心设有一个8M×8M的月池，可供机器人等设备进入水下作业的需要；船的首尾部配有四点定位锚系统，可用于长时间定位作业；拥有大容积的泥浆舱、水泥罐、钻井水舱、燃油舱及大面积的载货甲板，可以为其他船只提供货物及补给；还设有一级对外消防系统，可以对其他船只进行消防灭火救助等。
同日，东南造船公司建造的出口新加坡11000吨级油轮顺利下水，该船总长139.98米，型宽20.2米，型深11.2米，设计吃水7.2米，为单机、单桨油化船。
当天，东南造船公司还开工一艘4650吨出口德国水泥运输船，该型船是东南造船公司首次为德国建造的，在开工前进行了详细的策划与技术消化，力争打造成精品船。
据东南造船公司分管生产的副总经理谢名发介绍，公司上下通过不忘初心，牢记使命主题教育，激发了广大员工的积极性与创造性，并加强企业的专项项目细化管理，今年截至9月底，已经成功交付各类新船高达14艘。在第四季度里，东南造船公司还将继续努力，确保再交付海工辅助船4艘，以及其他型了新船4艘，全年将实现交付新船22艘。为此，公司在国庆长假期间，就有一部员工于10月2日就开始上班工作，目的就是争取抓早抓紧，为圆满完成好年度的总任务，以优异的成绩，向共和国建国七十周交上一份厚礼。
