首页 | 收藏本站 | 繁体网站   
点击搜索
 
日期 时间

借力“一带一路” 深耕海外市场 百年老船厂马尾造船迈上新征程

日期:2019-08-16  来源:互联网    点击:
       走进福建省马尾造船股份有限公司,首先映入眼帘的是"中国船政之父"沈葆桢的雕像。1866年(清同治五年),沈葆桢在福州马尾创办起当时中国乃至远东地区最大的造船厂--马尾造船厂,时称"福建船政"。作为我国民族工业的重要源头,"福建船政"为近代中国舰船制造、海军建设、科技人才的培养,以及飞机制造等诸多工业领域的开拓,都做出令人瞩目的贡献,包括建造中国第一艘巡洋舰"扬武"号、第一艘钢制军舰"平远"号、第一艘钢甲鱼雷舰"广乙"号、第一架水上飞机"甲型一号"等。进入新世纪以后,马尾造船也打造出了一批质量优良、性能卓著的一流品牌船型。

  福建省马尾造船股份有限公司生产管理部项目副经理 林重:世界上到目前为止,还没有进行深海商业化开发的先例,我们这个船就是为了,全球首例的深海硫化矿的商业化开发,量身定制的一个船型。

  在厂区的码头边,正在建设的是一艘总长227米、宽40米的深海采矿船。据介绍,该船相当于一个"海上工厂",集纳了采矿辅助矿机、碎矿机、集矿机、深海提升泵等多个系统,具备在2500米深海区域采矿作业能力。它的承建,吸引了国内外造船行业的极大关注,代表着马尾造船翻开了特种船舶建造的新篇章。

  福建省马尾造船股份有限公司生产管理部项目副经理 林重:近现代以来,陆地采矿量越来越大,陆地的矿将来总是有慢慢趋近枯竭的一天,走向深海,向深海获取更多的资源来满足我们生活方方面面的需求,这个是全球的趋势,包括我们国家正在走向深海的战略,也是相契合的,我们造这个船,其实着眼点不光光是造好眼前这个船,我们还着眼于将来系列化的建造。

  在150多年的发展历程中,马尾造船公司不断与时俱进,开拓创新,硕果累累,为福建省乃至中国的船舶制造业,赢得了海内外的广泛赞誉。2008年金融危机爆发后,全球造船业陷入低迷,马尾造船公司开始向海工市场转型,而"一带一路"倡议,为马尾造船公司带来了逆势上扬的发展新契机。

  福建省马尾造船股份有限公司副总经理 张忠宽:这几年来讲,国内订单比较少,刚好"一带一路"倡议提出来以后,整个东南亚国家,跟我们中国的合作越来越多,像以前新加坡有家很大的公司,兴隆公司,做石油的,它以前的单都是下给日本、韩国,"一带一路"倡议提出来以后,它感觉到中国,跟周边国家的发展交流比较多,所以它就到中国找市场,公司老板本身就是莆田人,所以他就感觉福建马尾船政的文化,他也了解我们的管理水平,还有技术力量,所以他就一下子给我们下了20艘的订单将近4亿美金,我们确实感觉到很喜悦。

  除了新加坡,目前,马尾造船公司还与马来西亚、文莱、阿联酋、卡塔尔、巴基斯坦、孟加拉、罗马尼亚等多个"一带一路"沿线国家的船东、航运服务商建立了商务合作关系,截至2019年4月,斩获新船订单32艘,占同期新船接单量的57.6%。针对"一带一路"沿线国家和地区的实际需求,马尾造船还加大了新船型开发设计研究力度,储备了水产品加工运输船、深海养殖渔场等一批能够面向新市场需要的创新型船型。

国内行业动态

国际行业动态

省内行业动态

台湾行业动态

版权所有:福建省机械工业联合会 Copyright©2001-2019 Email:FMLGJ@163.com
地址:福州市鼓楼区鼓西路建荣公寓A2座1-201  邮编:350001 传真:(86)591-87552772
电话:(86)591-87606537 87539698   闽ICP备12014152号   管理登录   
Processed in 39074.062 s, 1 queries, Powered by iwms 5.0