据厦门游艇行业协会常务副会长兼秘书长留典芳介绍，该艘“浪荡子马可波罗”号仿古三桅杆帆船，于2018年6月8日正式开工，于今年的5月19日顺利下水，该船总长17.6米，型宽4.8米，技术性试航风速为16至20节，船体仿照古代著名的“福船”船型设计而建造成功的三桅杆木质帆船，这是本地区首次建造具有古色古香的外形，又舾装并配置现代高科技的一艘独特的仿古帆船。
留典芳说，“浪荡子马可波罗”仿古三桅杆帆船，取“浪荡”二字意指可以到处“走”的意思，那么这艘仿古帆船必须确保在海上航行安全，就必须在船体结构上做足文章。因此，在建造整个过程中采取了一系列措施。第一，对船体龙骨的选材上就是十分考究的，为了选择好建材工匠们进山选择可供造船的树木，经过手工精心做出整体的龙骨，从船体的第道工序打下坚固的基础。第二，船体的肋骨采取用“双加强”工艺，一是加强肋骨材料的宽度与厚度，二是加强安放肋骨数量的密度。第三，造船工匠们采用钢钉打钉固定方式，进行逐个肋骨的加固，形成坚固的整体。第四，为保证船体良好的密性，采用了传统的桐油加熟石膏粉加工成的一种特殊的“油灰”，应用“油灰”这种特有的传统工艺，既能提高木材间缝隙密封性与防水性，又能使帆船船体具有整体性的强度。该船通过这一系列传统工艺与具体措施，就极大地保证了帆船的抗风浪性能，确保远航的安全性。
在“浪荡子马可波罗”仿古三桅杆帆船设计建造过程中，充发挥了厦门游艇行业协会的组织协调作用，由留典芳秘书长负责牵头，并发挥哈德森游艇有限公司工程师技术专长、建艇的丰富经验，对“浪荡子马可波罗”号帆船进行量身定置的舾装、配备雷达、GPS、测深仪、风向风速仪、胘灯、号笛、红外夜视仪、甚高频、AIS、应急无线电示位标、空调、动力系统、液压舵系统、燃油系统、管路、排水系统、淡水系统、消防系统、救生系统等现代设备，做到了一应俱全。在帆船外观的装饰上，专门聘请民间画匠负责全船的各种彩绘，既有动物的图案，又有水浪等自然动感景象。还有“盖崁巾、立斧头、安牛担、钉龙目”等一整套传统特色古船的标配。
据悉，“浪荡子马可波罗”仿古三桅杆帆船将于今年9月份启航，以古老传统的“福船”再现形式扬帆，装载着中国的“三大件”——陶瓷器皿、茶叶、丝绸等重走海上丝绸之路，目的港为意大利的威尼斯水城，在当地开展一系列相应的活动后，再带着欧洲帆船同行的浓浓友谊返回中国，整个航程大约2万海里。“浪荡子马可波罗”仿古三桅杆帆船欧洲之行，将为中国当代以著名“福船”为外型的帆船重走海上丝绸之路写下了浓墨重彩的新篇章。
图为“浪荡子马可波罗”仿古三桅杆帆船
