日期：2019-06-28　　来源：厦船重工 　　作者：颜文龙　　点击：

        6月5日，随着463A主发电机在燃油模式下近200个报警点交验结束，“轰”的一声，3台主发电机依次启动工作。作为全球最大，世界首制双燃料汽车滚装船，463A主发电机调试的摸索可谓是一路多舛。面对油气一体新机型，层出不穷的问题让服务工程师调试起来也是举步维艰，针对这一情况，机电调试部从部门领导到一线调试人员，无不积极参与到其中，提前策划、想方设法，积极出谋划策进行各种尝试，主发电机报警点终于开始试验。
       受现场各种因素的影响，在发电机报警点报验方面也是诸多不顺，其间也碰到了不少棘手情况，比如：发电机的实际报警和船检的报警清单不一致等问题，在这种情况下，项目组、设计部积极协调，使得问题能在第一时间取得最佳的解决方案，并马上落实现场执行情况；品保部则积极协调船东船检，灵活安排交验项目。在各个部门的全力配合下，终于将发电机动车这个大节点顺利完成。
       此次发电机调试，我们看到了各个部门面对各种挑战所体现出来的敢打硬战、善打硬战的精神面貌，同时也为后续同类型船舶的建造奠定了良好的工作基础，相信对于下一艘船，不管从调试技术、现场管理还是各部门之间的配合都将会有更好的突破。
       目前干式负载和电抗器在兄弟部门的配合下已经准备到位，敷线班的兄弟们正在“1、2、3”喊着号子敷设负载线，调试班的兄弟正在加紧检查发电机加负荷之前的所有项目。

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