福建船舶工业今年1月份仍延续去年底的经营态势，在造船方面，仍然是以油轮、沥青船、不锈钢油化一体船、散货船、集装船、深海采矿船、海工船、高端客滚船、海上风电一体化作业移动平台、汽车滚装船、敷缆船、远洋渔船、近海渔船、冷藏运输船、渔业加工船、海上科学试验平台、海洋渔业养殖平台、公务执法船、大型沙船、玻璃钢船艇、游艇、帆船等。这些产品分布在厦门、漳州、龙海、泉州、莆田、福州、连江、罗源、宁德、福安、福鼎等地的船舶企业。在这些船舶企业中，既有国有骨干企业，又有许多中小民营企业，形成了一个布局相对合理，又具各自特色的新格局。例如，福建福宁船舶重工有限公司为印度尼西亚船东成功建造了客滚船之后，在该国引起了很大反响，该公司又与印度尼西亚新船东签订新的3艘客滚船建造合同，如今客滚船一艘下水、一艘船台合拢、一艘开工，使建工序形成了有机的衔接。福建恒生船舶重工有限公司在一月份里，发挥公司全体员工的积极性，分两批下水25艘远洋渔船，又马不停蹄地进行全面码头调试，赶在一月底前全部报验取证等待启航远行，该公司创造了当月25艘新船下水、当月全面完工具备交付的奇迹。福建立新船舶工程有限公司凭借数十年渔船建造经验与品牌，承接并开工建造68米海上渔业加工船，该公司承造的68米海上渔业加工船将填补福建省此类船的一项空白。
在修船方面，福建有众多企业承担着国内外船舶的修理与维护保养工作，其中有福建马尾造船股份有限公司、福建东南造船有限公司、福建宝中海洋工程股份有限公司、福建紫顺船业有限公司、福建华东船厂有限公司、福建新远造船有限公司、福建国安船业有限公司、福建新盛海船业有限公司、福安万达船业有限公司、福建易和船舶重工有限责任公司、福安恒兴船业有限公司、福建立新船舶工程有限公司、福建江南船业有限公司、福建瀚海船业有限公司、福建信昌造船有限公司等。在这些企业中，既有1、2、3、5、8、10、18、30万吨级别的船坞来满足不同吨位、不用船型的修理需要，又有水深、浪平、岸线长的修船码头，尤其经过40年改革开放，给企业提供了练就一大批修船技术骨干团队的机会，还逐渐打响了福建修船的品牌，因此，为福建修船业的向好奠定了良好基础。
